27270. lajstromszámú szabadalom • Turbinával hajtott czentrifuga

Megjelent I 903. évi junius Iió 2-án. MAGY. A KIR. SZABADALMI gH

M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27270. szám. IV/i. OSZTÁLY. Turbinával hajtott czentrifuga. BURGET ANTAL GÉPLAKATOS ÉS HERCZOG MÓR ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ TRENCSÉN-TEPLÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 október hó 24-ike. A különböző ipari czélokra szolgáló czentrifugák munkaképességét tudvalevőleg i csak a fordulatszám illetőleg a forgási j sebesség növelése által lehet fokozni, mert a köbtartalom növelésénél igen káros hatások érvényesülnek. Ezt fölismerve, a czentrifugák forgási sebességének fokozására már igen sok szerkezetet hoztak javaslatba, de ezek egyike sem eredményezte kielégítő mértékben a kitűzött czélt, mert ezeknél a czentrifugakosár hajtása különböző rendszerű fogaskerekű vagy frikcziós kapcsolások segélyével transzmisszió felől történt, mely módon nemcsak hogy nagyobb forgási sebességet nem lehetett elérni, hanem igen gyakran üzemzavarok álltak be, mert a nagysebességű mozgás átvitelére alkalmatlan átviteli elemek igen könnyen megsérültek, minek következtében a czentrifuga működésének a megsérült résznek helyreállításáig vagy kicseréléséig szünetelnie kellett. Nagy hátránya volt azonkívül az eddigi szerkezeteknek, hogy a közvetett mozgásátvitel folytán a gép nagy munkavesztességgel dolgozott. Jelen találmány tárgyát már most oly czentrifuga képezi, melyet minden mozgás| átviteli szerkezet nélkül a hajtó közeg I közvetlenül hoz forgásba. E czélra aczenj trifuga tengelyén egy tetszőleges rendszerű gőz- vagy gázturbina van szilárdan elrendezve, melyet a gőz vagy gáz tudvalevőleg közvetlenül hoz forgásba. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező, turbinával hajtott czentrifuga egy foganatosítási példában van bemutatva. Az 1. ábra az össze Írendezés harántmetszete; a 2. ábra a turbinának vízszintes metszete az 1. ábra X—X vonala szerint. Az ismert berendezésű czentrifuga (a) kosara a függélyes (b) tengely fölső végére van erősítve, mely tengely alsó végével a (c) csapágyban van ágyazva. Hogy e tengely függélyes helyzetéből ki ne mozdulhasson, a (d) csavarok segélyével az (e) szekrényhez kötött (f) hüvely van elrendezve. A (b) tengely középső részére egy tetszőleges rendszerű és kiképzésű (j) gőzturbina van fölékelve, melyet a (g) csövön át a (h) kamrákba behatoló és az (i) csatornán át távozó gőz működtet. A czentrifuga így oly gyors forgásba hozható, a milyen az eddigi szerkezetekkel