27258. lajstromszámú szabadalom • Újítások kemenczéken

a kemencze oldalfalával, támfalával, bur­kolatával vagy rostélyával nem állanak benső kapcsolatban, úgy, hogy kicseré­lésük és visszahelyezésük az említett részek szétszedése vagy megbontása nél­kül eszközölhető. 2. Az 1. igényponttal védett tömböknek egy kiviteli alakja, jellemezve a belsejükben kiképezett, merőleges irányú, fokozatosan kiszélesedő, fölső végüknél elzárható lég­csatornák, valamint az ezekhez csatla­kozó ferde síkban fekvő kibocsátó csa­tornák által, a levegőnek a tűztérben a tűz fölé való vezetésére, mi mellett az említett csatornák és a kibocsátó csa­tornák úgy vannak méretezve, hogy a tűztérbe éppen csak annyi levegő vezet­tessék be, amennyi a tökéletes elégés biztosítására szükséges. 3. Az 1. igényponttal védett tömböknek egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy egyik oldalukon egy vagy több liorony­lécz, míg átellenes oldalukon megfelelő, egy vagy több horony van kiképezve, az egymással való laza kapcsolat bizto­sítására, míg belső fölülétük részben vagy egészen rovátkolt, illetőleg hornyolt, a szálló hamu fölfogása végett. 4. Az 1. igényponttal védett tömböknek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy alsó szakaszuknál ékalakkal vannak ki­képezve, azon czélból, hogy ily módon a .kemenczéknek burkolatfala és rostélya közé egyszerűen beékelhetők legyenek. 5. Az 1. igényponttal védett tömböknek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egy az említett légcsatornákkal közle­kedő vájatban vagy kamrában egy gőz­túlhevítő-kamra van elhelyezve, melynek belső áttörésekkel bíró határlapja czél­szerűen egy síkban fekszik az űrös töm­bök belső fölületével. 6. Az 1. igényponttal védett tömböknek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy fölső végüknél egy-egy vájjattal vannak ellátva, melyek az űrös tömböknek egy­más mellé való sorakoztatása alkalmával a gőztúlhevítő-kamrákkal közlekedő gőz­vezető cső befogadására szolgáló csator­nát képeznek, mi mellett a túlhevítő kamrák úgy helyeztetnek el a befoga­dásukra rendelt s a légcsatornákkal köz­lekedő vájatokban, hogy körülöttük légtér maradjon fönt, a túlhevített gőz és a levegő egyidejűleg történő bevezetésének biztosítására. (5 rajzlap melléklettől.) PALJ-Ai: k£sZV£mY TÁRSAS Ali NYOMDÁJA BUDAPB8T8K

Next

/
Thumbnails
Contents