27191. lajstromszámú szabadalom • Tehermentesített tolattyús vezérmű

ömlik, hanem a (k) csövön és az (i) csatornán át közvetlenül a tolattyu alá a (h) mélyedésbe jut. A fáradt gőz a tolattyunak megfelelő állásánál a (j, jl) csatornákon át a tolattyu szekrénybe áramlik és onnan az (1) csatornákon át távozik. Az (i) csatorna egy (m) csatorna útján (1., 3., és 6. ábra) az (e) dugattyu és (g) födél közötti térrel is közlekedik. Hogy pedig a dugattyu mellett a tolattyu szekrénybe gőz át ne áramolhasson a dugattyu, és henger között (n) tömítő anyag van, melyet az (o) gyűrű szorít össze. Az (o) gyűrűt a (g) födél szorítja befelé, másrészt pedig, ha a gyűrűnek a födél felé eső fölületét elég szélesre visszük ki, a betóduló friss gőz is nyomást gyakorol az (o) gyűrűre és ezt a tömítő anyag fölé szorítja. Végül megemlítendő még a (p) rugó, mely az (e) dugattyúra nyomást gyakorol s ez által a tolattyut állandóan a tolattyútükörhöz szorítja. A dugattyunak fölülete, melyre a friss gőz nyomást gyakorol úgy van méretezve, hogy a tolattyura gyakorolt gőznyomás kiegyenlődik. Lehet azonban a dugattyu méreteit ugy is megválasztani, hogy a (p) rugó fölöslegessé válik. A friss gőz a (k) csövön át a tolattyu alá kerül, mely a gőzt a (j, jl) csatornákba szétosztja. A fáradt gőz ugyancsak a (j, jl) csatornákon át a tolattyu szekrénybe és innen az (1) csatornákba távozik. A friss gőz a tolattyut a tükörrel leemelni igyekszik, ennek azonban az (m) csatornán át az (e) dugattyu fölé áramló gőznyomás és az esetleg alkalmazott (p) rugó áll ellen, melyek a nyomást kiegyenlítik, ugy hogy a tolattyu és tolattyutükör közötti súrlódás minimális. A tolattyu és az (e) dugattyu közötti súrlódás szintén alig jöhet tekintetbe, mivel a (d) görgők vagy hengerek alkalmazása által a csúszó mozgás gördülő mozgássá van átalakítva. A töltésnek nagy határok között való változtathatása czéljából a tolattyu kettős tolattyu alakjában is kivihető, mely esetben a második tolattyut (akár pozitiv. akár negatív tolattyu) a (b) tolattyu és tolattyutükör között alkalmazzuk, a mi semmiféle nehézségekbe nem ütközik s a találmány lényegét nem érinti. A regulatornak bekapcsolása szintén bármely tetszőleges módon eszközölhető. Jelen tolattyu azonban különösen alkalmas tengelyregulátorral való közvetlen kapcsolásra, mivel a csekély súrlódásnál fogva a regulátor érzékenysége nem befolyásoltatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tehermentesített tolattyus vezérmű, azáltal jellemezve, hogy a tolattyu a tolattyutükröt megfekvő oldalán egy a gőz beömlő nyilást a gőzelosztó csatornákkal közlekedésbe hozó mélyedéssel bír, az ezzel szemben fekvő oldalával pedig görgők vagy hengerek segélyével egy dugattyúhoz támaszkodik, mely olyképen van a gőz hatásának kitéve, hogy a tolattyút a tolattyutükörről eltávolítani iparkodó gőznyomást ellensúlyozza. 2. Az 1. alatt igényelt vezérmű egy foganatosítási alakja, melynél a tolattyura gyakorolt gőznyomást kiegyenlítő dugattyu még rugóval is meg van terhelve, mely a dugattyura nyomást gyakorolva a tolattyut megfelelő mértékben a tolattyutükörhöz szorítja. 3. Az 1. alatt igényelt vezérmű egy foganatosítási alakja, melynél a gőzbe vezető cső a tolattyu alá, ennek gőzelosztó mélyedésébe nyílik. 4. Az 1. alatt igényelt vezérmű egy foganatosítási alakja, melynél a tehermentesítő dugattyn mögötti tér a gözbevezető csatornával egy a tolattyuszekrény falában kiképezett csatorna útján közlekedik. (1 rajzlap melléklettel.) P/.IU8 Rk^ZVÍN«TÁKSASÁ-j NYOMDÁJA I U DAPBSTEI*