27151. lajstromszámú szabadalom • Czukorrépa és más hasonló vetemények kiásására szolgáló gép

Megjelent 1903. évi május hó 23-án. MAGY gg KÍR. SZABADALMI j|||j| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27151. szám. X/a. OSZTÁLY­Czukorrépa és más hasonló vetemények kiásására szolgáló gép. GUBTIL BENJÁMIN WILLIAM KERESKEDŐ SAGINAWBAN (MIGHIGAN ÁLLAM, ÉSZAKAMERIKAI EGYESÜLT ÁLLAMOK). A szabadalom bejelentésének napja 1902 november hó 4-ike. A jelen találmány tárgyát képező gép czélja a czukorrépát és egyéb veteménye­ket azok megsérülésének kizárásával a földből kiásni. E czélra a jelen talál­mánynál különleges alakú és mozgású ásó­szerszámokat használunk, melyek a földet fölkotorják, úgy hogy a répa a földből ki­emelkedik, a reá tapadt földtől megszabd dul és a nélkül, hogy az ásószerszámokkal érintkeznék, a földön, mely az ásószerszá­mok által ásott barázdákba visszahull és a gödröt, melyet előbb a répa foglalt el, ki­tölti, lerakatik, mire a répa kényelmesen összegyűjthető. A mellékelt rajzon: 1. ábra a gép hosszmetszete a 2. ábra X—X vonala mentén; 2. ábra annak fölűlnézete; míg a 3. ábra az ásószerszám keresztmetszete. A gép egy kocsialvázból áll, mely két mellső és két hátulsó kerékkel van fölsze­relve és vonó állatok befogására alkalmas berendezéssel bír. A mellső kerekek egy­mástól való távolsága két-két szomszédos veteménysor egymástól való távolságának felel meg, míg a rovátkolt koszorúval el­látott hátulsó kerekek egymástól való tá­volságát czélszerű ennek körülbelül két­szeresére választani, hogy a kiásott répá­nak ezen kerekek által való megsérülését lehetőleg elkerüljük. A kocsialváz az (A) hátulsó keréktengely (B) perselyein nyug­szik, mely perselyek között a (B) tengelyre egy (C) billenő állvány van ágyazva, mely utóbbinak közepén egy (N) fogaskerék van az (A) tengelyre fölékelve. E fogaskerék két oldalán az (F) ásószerszámok (E) ten­gelyei vannak a (C) billenő állványon két­két (D) csapágyban foroghatóan elren­dezve, mely a fölső csapágyakban egyrészt (I) állítógyűrűk, másrészt (J) kúpkerekek által tartatik fogva. E (J) kúpkerekek (0) kúpkerekekkel állnak kapcsolatban, melyek a (C) billenő állvány hátulsó (K) nyúlvá­nyába ágyazott (L) tengelyre vannak ékelve. Az (0) kúpkerekek között e ten­gelyre végre egy (M) fogaskerék van ágyazva, mely kapcsolatban áll az (N) fo­gaskerékkel. Az (F) ásószerszámok kúpalakkal bírnak, négy vagy több félkúpalakú (H) hosszho­ronnyal vannak ellátva és kifúrt (G) nye­lükkel úgy vannak az (E) tengelyekre föl­illesztve, hogy a tengelyek ellenkező irá­nyú és kifelé irányított forgása alkalmá­val a (H) hornyok és az ezek közt fekvő

Next

/
Thumbnails
Contents