27059. lajstromszámú szabadalom • Vándorló mezős mótor

- 303 -rúkat nem kell nyitni, azok egy ellenállással, például egy segédmotor statorjával lehetnek kapcsolatban, melyet, minthogy a főmotor horgonya által indukáltainak, oly árammal láthatnak el, mely más periódusszámmal bír, mint a vezeték árama. Ily módon a mótor periodustranszformátor gyanánt szolgál, a mivel egyidejűleg tetszésszermti feszűltségtranszformálást is köthetünk össze. Nem szükséges, hogy a pólusok zárt koszorút képezzenek, mivel a mótor mágneses tulajdonságai ezt nem kivánják. A 9. ábrában egy négy pólusú mótor vázlatosan van föltüntetve, melynek pólusai egymástól külön vannak választva és melynek fordulatszámát a pólusok sugárirányú beállítása által szabályozhatjuk. Mint a bevezetésben adott egyenletből kiadódik, a mótor fordulatszáma a pólusok egymástóli távolságával fordított arányban áll. A 9. ábrában föltüntetett kiviteli példánál a(7) horgony előtt fekvő (8, 9, 10, 11) pólusoka legnagyobb fnrdulatszámnak megfelelő helyzetben teljes vonallal vannak föltüntetve, míg egy lassúbb hajtás számára pontozva vannak rajzolva. A pólusok egy-egy (12, 13, 14, 15) fogasrúd segédével egyetlen (16) fogaskerék által, melyet végtelen csavar és kézikerék útján hajthatunk, sugárirányban eltolhatók, a mennyiben a négy (12—15) fogasrúd egymáshoz képest 90°-al eltolva a (16) fogaskerék körül van • elrendezve. Egy hat pólusú motornál ezen QO A fogasrudakat = 60° al eltolva kellene 6 elhelyezni. Ily módon a fordulatszám veszteség nélkül szabályozható, és pedig fokozatosan, a mi az eddigi forgató áramú motoroknál nem lehetséges. Világos, hogy a sebesség a forgató áramú motoroknál ismert módokon is változtatható, pl. ellenállásnak a horgony áramkörébe való bekapcsolása által vagy azáltal-, hogy a stator ugyanazon hornyaiba több egymástól elkülönített különböző pólusszámú tekercselést rendezünk el, vagy azáltal, hogy a pólusszámot átkapcsolás által változtatjuk. Mindaz, mit eddig az egy- és többfázisú váltakozó áramú motorokról mondtunk, a kommutátoros gépekre is vonatkozik. Mind- ' ezen motoroknál közömbös, hogy vájjon a pólusok állnak és a horgony forog, vagy megfordítva. Minthogy a vándorló mezős motornál a működések ugyanazon módon megfordíthatok, mint a forgató áramú motornál, az új mótor megfordítása egy asynchron generátort ad, mint azt már vasúti generátor gyanánt való alkalmazásánál említettük. Ezen motornál a kompenzálás és kompoundálás ismert módjai is alkalmazhatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Indukcziós mótor forgó statorral vagy rotorral, jellemezve vándorló mezős pólusoknak indukáló rész gyanánt való elrendezése által, a midőn a horgony egyik vagy mindkét oldalán egy vagy több vándorló mezős pólus, illetőleg egy vagy több vándorló mezős póluskoszorú érintőleges vagy pedig az érintő és sugár között fekvő irányban, illetve konczentrikusan van elrendezve. 2. Az 1. igénypontban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve a vándorló mezős pólusoknak egy forgató áramú pólustokkal való egyesítése által a legnagyobb anyagkihasználás czéljából. 3. Az 1. és 2. igénypontokban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve különböző hosszúságú vándorló mezős pólusnak egy sugáron való elrendezése által, illetve egyenlő vagy különböző hosszúságú pólusoknak különböző sugarakon való elrendezése által, hogy a fordulatszám szabályozható legyen. 4. 1—3. igénypontokban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vándorló mezős pólusok sugárirányban beállíthatók, a fordulatszám szabályozása czéljából. 5. Az 1. egész 4. igénypontokban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve az összes pólusoknak egy közös (16) fogaskerékkel való mechanikai kapcsolata által, valamint a pólustartóknak a fogaskerék körül való oly elrendezése által, hogy ennek forgatása által az összes pólusok sugárirányban mozgattatnak. 6. Az 1. egész 5. igénypontokban jellem-