27043. lajstromszámú szabadalom • Blokkrendszer fényjelzőkkel elektromos vasutakhoz

- 4 — között (6. ábra), úgyszintén a (Cl) lemez és a (C5) és (C6) kontaktusrugók között is. Az (F3) fővezetékből tehát áram folyik a (B8) szekundérkontaktusokon keresztül az (x) drót felé is (1. la. ábrát is) a (C3 C7) kontaktusokon keresztül az (xl) drótba és ezen keresztül a (2) vonalszakasz mindkét (a) és (b) kapcsoló készülékének (C5) és (C6) kontaktusrúgóihoz, úgyszintén az (1) vonalszakasz (C7) kontaktusrúgójához. A (2) vonalszakasz befutása alkalmával ennek csak (b) kapcsolókészűléke lett működtetve, mely tehát a kocsinak a (3) vonalszakaszhoz érkezése pillanatában ismét nyugalmi helyzetébe tér vissza. Ha a kocsi (2) vonalszakaszban visszafelé haladt volna és ezáltal ezen vonalszakasz mindkét (a) és (b) kapcsoló készülékét működésbe hozta volna, a (3) vonalszakasz (b) kapcsolókészűlékének működtetése a (2) vonalszakasz mindkét kapcsolókészűlékét visszaállítaná nyugalmi helyzetébe. Ha pedig a kocsi a (2) vonalszakaszból, miután ennek mindkét kapcsolókészűlékét működésbe hozta, az (l) vonalszakaszba haladt volna vissza, akkor az (1) vonalszakasz (a) kapcsolókészűléke (C) tárcsájának elektromos kapcsolatai folytán a (2) vonalszakasz mindkét kapcsolókészűléke nyugalmi helyzetbe jönne. Az elektromos áram ekkor a (B8) szekundérkontaktusokból az (x) dróton, a (C2 C7) kontaktusokon és az (xl) dróton keresztül egy vagy több kapcsolókészűlékhez és ezekben az (y) dróton, a (D4) szolenoidon a (C5 Cl C6) kontaktuson, (yl) dróton, (El) ellenálláson és (y2) dróton át az (y3) visszavezető dróthoz, illetőleg az (A) vágánysínekhez folyik. Az (F3) főáramvezetékből, mint már föntebb láttuk, az (F2) drótokon, a fölső (FI) dugós kikapcsolón, (F) drótokon, (B7) primérkontaktusokon és a (B4) kapcsolófejen keresztül jut az áram (B8) kontaktusokhoz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1 .Blokkrendszer elektromos vasútakhoz, melynél a főáramvezetéknek valamelyik vonalszakasszal és ennek fényjelzőivel való kapcsolata a kocsi kontaktussaruinak egy lengő kontaktussínre gyakorolt hatása alatt létesül, azáltal jellemezve, hogy az egyes vonalszakaszok mindkét végén elrendezett kapcsolókészülékek egy-egy (D4) szolenoiddal vannak ellátva, melynek mozgatható (D3) magja közvetlenül össze van kötve a mechanikusan mozgatott (B4) kapcsolófejjel, mimellett ezen kapcsolófejnek nyugalmi helyzetébe való önműködő visszatérését annak valamely másik kapcsolókészülék (D4) szolenoidjával való elektromos kapcsolata létesíti. 2. Az 1. pontban igényelt blokkrendszer egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szolenoid mellékvezeték úgy vau kap-. csolva az illető vonalszakasz másik- és a szomszédos vonalszakaszok kapcsolókészülékeinek szolenoidjaival, hogy e vonalszakaszok kapcsolókészűlékei a legutoljára működtetett szolenoiddal egyidejűleg térnek vissza nyugalmi helyzetükbe. 3. Az 1. pontban igényelt blokkrendszer egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyes vonalszakaszok végein elrendezett fényjelzők mellékvezetékek segélyével olyan kapcsolatban állanak a kontaktussínekkel, hogy a kapcsolókészülékek működtetése alkalmával ki- vagy bekapcsoltatnak. (6 rajzlap melléklottol.) ^ALLAG RÉSZVÉNY TÁR6A8ÁG N.OMOAj. OAPE8TEN.