26995. lajstromszámú szabadalom • Gőzkamrakocsi mészhomok műkövek, illetőleg téglák szárítására és megkeményítésére

Megjelent 1903. évi április Uó 17-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATA L SZABADALMI LEÍRÁS 26995. szám. XVTI/c. OSZTÁLY. Gőzkamrakocsi mészhomok műkövek, illetőleg téglák szárítására és megkeményítésére. MATERNA FERENCZ ÉPÍTŐMESTER TRENCSÉNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 szeptember hó 16-ika. A jelen találmány tárgyát kerekekre szerelt, tehát szállítható gőzkamrák képezik, melyeknek segélyével lehetővé válik a mészhomok - műköveket, illetőleg téglákat bárhol, tehát esetleg az építkezés helyén is, előállítani, illetőleg a mészből és homokból összegyúrt masszát megszárítani, megkeményíteni, illetőleg kiégetni. Ilyen gőzkamrákból egy vagy több van ugyanazon kocsira szerelve és ezek mindegyike egy közös gőzvezetékkel van összekötve, melyen át a szükséges gőz a kocsi mellett fölállított gőzfejlesztőből az egyes kamrákba vezethető, a kamrákba berakott mészhomok-massza kiszárítása stb. czéljából. Egy ilyen gőzkamarakocsi a mellékelt rajzon van bemutatva, hol: 1. ábra a kocsi oldalnézetét, 2. ábra vízszintes metszetét ábrázolja. Az (1) kerekek tengelyén nyugvó és egymással szilárdan összekötött (2) hossztartókra alkalmas lábak segélyével egy vagy több hengeres vagy más alakú (3) gőzkamra van szerelve, melyeknek (4) födelei és (5) tömítő gyűrűk közvetítésével (6) csavarok segélyével vannak a (7) karimákra erősítve. A gőzkamrák (4) födelei (8) sarkok körül elforgathatóan vannak a hengeres résszel összekötve, úgy hogy a (6) csavarok megoldása után ajtószerüen kinyithatók. Az egyik (2) hossztartóra egy (9) gőzvezető cső van szerelve, melyből szeleppel vagy csappal elzárható csövek ágaznak el az egyes (3) gőzkamrákhoz. A (9) gőzvezető cső valamely gőzfejlesztővel áll kapcsolatban, úgy hogy a (3) gőzkamrák egyik (4) födelének fölnyitása után az ezekbe behelyezett mészhomokkő-masszák fölváltva tetszésszerint kitehetők a gőz behatásának. A (4) födél esetleg egy (10) hőmérővel is el lehet látva, hogy a gőzkamrában lévő gőz hőfokát ellenőrizni lehessen. A kocsi végre egy (11) rúddal vau fölszerelve, melybe a vonóállatok fogatnak. A leirt gőzkamrakocsi használata magyarázatot alig igényel. A helyszínre szállított kocsi (9) gőz vezető csövét valamely gőzfejlesztővel hozzuk kapcsolatba, azután a kamrákba behelyezzük a szárítandó, illetőleg kiégetendő téglákat és a födelek tömör elzárása után a kamrákba gőzt vezetünk, mely azután a szükséges szárítást végzi. A kiürítést ós berakást czélszerű az egyes kamráknál fölváltva végezni, mely czélból mindegyik gőzkamra külön gőzelzáró szeleppel van fölszerelve,