26910. lajstromszámú szabadalom • Kombinált gáz- és gőzgép

gyakorlatilag megfelelő alacsony fokra szállíttatik le, mig viszont a gőznek az égési kamrába való bevezetése által, hol a dugattyúhenger egy belső fűtéssel biró generátor tűztere gyanánt tekinthető, egyszersmind elegendő magas hőfokon tartatik a gőz hőmérséklete arra, hogy a dugattyú mozgatására szükséges energiát kifejthesse. Az előadottakból szintén kitűnik, hogy a robbanás alkalmával keletkező gázok nyomás alatt tartatnak a hengert körűivevő víztérben elrendezett csövekben vagy csatornákban, miközben melegüknek legnagyobb részét átadják a víznek, mig viszont a dugattyúnak hátrafelé irányuló löketénél bevezetett gőz, közvetlen érintkezésbe jővén a hengernek vagy égési kamrának fölhevített falazatával, ez által túlhevíttetik, mig ugyanekkor a hengernek magas hőfokra fölmelegített oldalfalait a gőz sokkal hatékonyabban hűti, mint az a szokásos vízköpenyek segélyével lehetséges volna. Önmagától értetődik, hogy a gép egyes szerkezetein és részletein nagyon sokféle változtatás, illetőleg módosítás eszközölhető a találmány lényegének megmásítása nélkül s éppen ezért bejelentők sem szorítkoznak a találmány tárgyát képező gépnek csakis a mellékelt rajzlapok ábráin bemutatott kiviteli alakjára. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kombinált gáz- ós gőzgép, jellemezve egy víztérrel körülvett henger által, hol az előbbi összeköttetésben áll a henger fölött elrendezett gőzkúppal, továbbá jellemezve egy a henger egyik végénél elrendezett s ennek belső terével közlekedő, a robbanó gázkeverék égési kamráját képező légtér, továbbá a henger másik végénél elrendezett s a kibocsátó szeleppel közlekedő második légtér által, hol a hengert körülvevő víztérben az említett légterekkel szemben végeiknél nyitott hővezető csövek vagy csatornák vannak elrendezve, azon czélból, hogy a robbanó gázok elégése által keletkező hő gőzfejlesztésre, illetőleg a tápvíz előmelegítésére gazdaságosan ki-2. ! 3. o. használtassák, valamint, hogy a dugattyú a gőz és a robbanó gázok kombinált behatása által működtessék. Az 1. igényponttal védett kombinált gáz-és gőzgépnek egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a forgattyútengellyel kapcsolatos (b) orsó a dugattyúürös (c) rúdján vezettetik keresztül, azon czélból, hogy a (C) dugattyú és az (E) dugattyúhenger belső fölűlete állandóan kenhető legyen, mely végből a dugattyú két tagból áll s ezek között egy az ürös dugattyúrúddal közlekedésben álló gyűrűs tér rendeztetik el, a kenőanyagnak a henger belső fölűletére való elosztása végett. Az 1. igényponttal védett kombinált gáz-és gőzgépnél a henger és a dugattyú kenésére rendelt olajszállító készülék, jellemezve egy a gép állványzatához vagy a gőzkúp köpenyéhez kapcsolt, egy csuklós, ürös (d) cső közvetítésével a (lugattyúrúd belső üregével közlekedő (D) csésze vagy tartány által. Az 1. igényponttal védett kombinált gáz-és gőzgépnek egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy az (E) dugattyúhenger egyszersmind égési kamra gyanánt van kiképezve a robbanó gázkeverék számára és (e) víztérrel van körülvéve, mely összeköttetésben áll a henger fölött elrendezett (F) gőzkúppal, honnan az alkalmas szelep vagy csap által ellenőrzött gőzvezető csövek egy czélszerűen lengő szeleppel ellátott (H) szekrénybe torkolnak, melynek említett szelepe a forgattyútengely által, vonókar és exczenter vagy más megfelelő áttételek révén úgy befolyásoltatik, hogy a hengerbe a dugattyúnak előre irányuló löketeinél friss gőz vezettetik be, mig hátra történő mozgásainál a fáradt gőz kibocsátása következik be. Az 1. igényponttal védett kombinált gáz-és gőzgépnél azon elrendezés, hogy a fáradt gőz kibocsátására rendelt szelep vagy^ nyílás összeköttetésben áll azon (L) csatornával, mely egyszersmind a robbanás égési gázainak elvezetését is