26852. lajstromszámú szabadalom • Gummi keréktalp

Megjelent 1ÍI03. évi márczius lió 3L-én. MAGY SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 26852. szám. XX/a. OSZTÁLY. Gummi-keréktalp. KENT RICHÁRD ALLÉN VEGYÉSZ JOPLINBAN (É. A. E. A.). A szabadalom bejelentésének napja 1902 augusztus hó 12-ike. A tömör gummi keréktalpaknak tudvalevőleg lényeges hátránya azok nagy súlya és csekély rugalmassága, az üreges, úgynevezett pneumatikus keréktalpak pedig, hegyes vagy éles tárgyak által nehezen kijavítható sérüléseknek vannak -kitéve és gyakori fölfúvást igényelnek. Megpróbálták a tömör gummitalpakat könynyebbé tenni azáltal, hogyegykülsőgummiköpenyt szivacsszerű gummiból és ammoniumkarbonátból készült masszából álló maggal láttak el és azután fölhevítés útján a külső gummiköpenyt vulkanizálták. Az eredmény egy merev keréktalp volt, mely nélkülözte a szükséges rugalmasságot, habár súlya kissé csökkent. Az alább ismertetett eljárás e hátrányokat megszünteti és eredményül aránylag könnyű, rugalmas keréktalpat szolgáltat, mely hegyes vagy éles tárgyak által csuk jelentéktelen sérüléseket szenvedhet. A mellékelt rajzokon: 1. ábra egy ilyen keréktalp nézete, részben metszete, 2., 3., 4. és 5. ábrák keresztmetszetei természetes nagyságban az eljárás előtt és után. A gummiból vagy valamely más tartós anyagból álló (A) köpenyben (1., 2. ábrák) illetve (Al) köpenyben (4., 5. ábrák), mely (a) illetve (al)-nél czélszerüen meg van vastagítva, egy alkalmas anyagból, legczélszerűbben vitorlavászonból készült (B) bélés van elrendezve, mely éles tárgyaknak a keréktalp belsejébe való benyomúlását megnehezíti. A (B) bélésen belül egy tömör (C) gyűrű (2. ábra), mely maga és a (B) bélés közt egy (D) üreget hagy szabadon, vagy egy (Cl) gyűrű (4. ábra), mely közvetlenül a (Bl) béléshez csatlakozik és (Dl)-nél üreggel bír, van elrendezve. Ezen (C) illetve (Cl) gyűrűk olyan anyagból állanak, mely a melegben kiterjed és kihűlve alakját megtartja ; ilyen pl. a szivacsszerű gummi. mely valamely olyan chemiai anyaggal, pl. fémsóval, minő az ammoniumkarbonát, van keverve, mely a melegben szétbomlik és gázt fejleszt. Az így előkészített keréktalpat azután a gummi vulkanizálásához szükséges melegnek tesszük ki, mikor is a (C) illetve (Cl) gyűrűk annyira kitágulnak, hogy a keréktalp egész belső ürege a gyűrűk porózus, gázt tartalmazó anyagával telik meg (3. ábra), vagy pedig csak egész kis (Dl) üreg marad fönn a keréktalp közelében. A külső köpeny és ennek bélése nem kell hogy kitáguljanak, miért is ezek (d) lyukakkal (2. ábra)