26842. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kocsirúd tábori ágyak és lőszerkocsik számára

Megjelent 19()3. évi márczius lió 28-án. MAGY SZABADALMI KITl. HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 26842. szám. xix/b. OSZTÁLY. Rugalmas kocsirúd tábori ágyúk és ló'szerkocsik számára. DETZ PÉTER CS. ÉS KIR. TÜZÉRSZÁZADOS VARASDON. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 20-ika. A tábori ágyúk- és lőszerkocsiknál eddig alkalmazott kocsirúdnak az a hátránya, hogy egyenetlen vagy süppedékes utakon, hirtelen emelkedések vagy eséseknél, nemkülönben a lovak hirtelen rángása következtében a jelentékeny teherrel igénybe vett kocsirúd igen gyakran eltört, a mi igen sok kellemetlenséget okozott, háború esetén pedig kiszámíthatatlan anyagi kárt, sőt emberi élet megsemmisülését idézheti elő. Ezen hátrányokat a jelen találmány szerinti kocsirúd segélyével küszöbölhetjük ki azáltal, hogy a kocsirúdon lemezrugókat alkalmazunk, melyek a hirtelen lökéseket, rángásokat, rázkódtatásokat stb. nemcsak fölfogják, hanem a rugalmas ágyazás által a kocsit tehermentesítvén, a ló vagy más vonó állat munkáját megkönnyítik, a kocsirúd eltörését pedig úgy szólván lehetetlenné teszik. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező kocsirúd egy példaképpeni foganatosítási alakjában van föltüntetve és pedig az 1. ábra a találmánybeli kocsirúd fölülnézete. A 2. ábra ugyanannak oldalnézete. A 3. ábra metszet az 1. ábrának x—x vonala szerint és a 4. ábra metszet a 2. ábrának y—y vonala szerint Az (a) kocsirúd (3. ábra) a rajta a (b) hüvelyen átvezetett (c) rúdcsap segélyével föl- és lefelé irányuló mozgást végezhet. A (c) rúdcsap a (d) oldallemezek között az (e) csavaranya által van rögzítve. A végből, hogy a kocsirúd könnyebben mozoghasson, a kocsirúd az (f) kivágásokkal van mindkét oldalon (1. ábra) ellátva. A (c) rúdcsap fölött és alatt a kb. 3 cm-rel meghosszabbított oldallemezek között a (gl) és (g2) csapok szintén csavaranyák segélyével vannak megerősítve. Ezen csapok föladata az, hogy a következőkben leírandó rugóknak tartókul szolgáljanak. Ezen (il) és (i2) rugók finom aczélból vannak előállítva. Az (il) rúgónak egyik vége akként van meghajlítva, hogy az a (gl) csapot teljesen körülfogja, másik vége pedig a rúdvéghez simulva, ehhez csavar segélyével vagy más tetszőleges módon van megerősítve. Ugyanily módon van az (i2) rúgónak is egyik vége a kocsirúd alatt levő (g2) csappal összekötve, másik vége pedig a kocsirúd végéhez megerősítve. A rúdvég a 2. ábrában az eltávolított födéllel föltüntetett (h) szekrényben van elzárva, mely a kbl. 6 cm-rel emelt lábszekrény előtt van