26793. lajstromszámú szabadalom • Újítás gőzgépeken

erősítve és szabad végeik a (40) tárcsa megfelelő lyukain áthaladnak. A (37) kar, lengései alkalmával, a (38) tokot is magával viszi, úgy hogy az a (41) rúddal együtt a (44) élek élei körül lengéseket végez. Ezen lengések által a (46) rugók fölváltva összenyomatnak és ismét kitágulnak és pedig úgy, hogy a (37) kar legalsó és legfölső helyzeteiben összenyomatnak, míg a középső helyzetben kitágulnak. A (46) rugók nyomásra vannak igénybe véve, illetve a (40) tárcsát állandóan a (37) kar felé nyomják, úgy hogy a rugók a készüléket mindig a 6. ábrán föltüntetett középállásba igyekeznek hozni. A (46) rugók feszültsége a (42) csavaranya segélyével tetszés szerint szabályozható. Minthogy a (46) rugók a gép járása közben összenyomatnak és kitágulnak, a gép működésénél föllépő lökéseket mérséklik és így annak járását szabályosabbá teszik; azonkívül azon előnyt nyújtják, hogy a gépet mindig a középállásba igyekeznek hozni, úgy hogy a gépnek a holtponton való megállása szintén elkerültetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás gőzgépeken vagy egyéb motorokon, jellemezve az által, hogy a munkahenger hajtórúdja egy ide-oda lengő (10) karra lengethetően elrendezett (15) kétkarú emeltyű egyik karjára hat, mely emeltyű másik karja, valamint a ! 4. (10) kar egy-egy hajtórúd útján a főtengellyel áll kapcsolatban, úgy hogy a főtengely egyrészt a (15) emeltyű lengése, másrészt a (15) emeltyű forgási csapja által a (10) karra átvitt lengés által hajtatik. Egy regulátor gőzgépek és hasonló motorok számára, jellemezve egy a gép valamely ide-oda járó alkatórészére szerelt (24) inga által, melynek (25) súlya a tehetetlenségnél fogva egy helyben igyekszik maradni, úgy hogy az inga és az ide-oda járó rész közötti relativ mozgás, mely annál nagyobb, minél gyorsabban jár az ide-oda járó rész (vagyis a mótor) a szabályozásra használható. Egy szerkezet a gép járásának egyenletessé tételére, jellemezve az által, hogy annak valamely lengő alkatrésze egy vagy több rúgóval oly kapcsolatban áll, hogy ezen rugók a lengő rész által fölváltva megfeszíttetnek és ismét utánengedtetnek, úgy hogy ezen rugók a gép működésében előforduló lökéseket fölfogják. A 3. igénypontban jellemzett szerkezet egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a lengő (37) kar az általa befolyásolt (46) rugókhoz képest akként van elrendezve, hogy kilengésének szélső helyzeteiben a rugók meg vannak feszítve, míg középső helyzetében, mely a gép középállásának felel meg, a rugók utánengedtetnek. (2 rajzlap melléklettel.) paa.la8 ^.szvény társaság nyomdája judapestcn