26772. lajstromszámú szabadalom • Gyújtógyártógép

Megjelent 1903. évi márczius lió 13-án. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 26772. szám. ri/fí. OSZTÁLY. Gyújtógyártó gép. PARKER MATCH COMPANY CZÉG JERSEY CITYBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 szeptember hó 23-ika. A találmány tárgya egy gyújtógyártógép, | melyet rendkívül nagy sebességgel lehet i járatni és mely egyidejűleg több furnir- I lemezről vagy furnir]emeztekercsről vág le gyújtószálakat, az egyes gyújtószálak befogadására és a gépen való végig vezetésére szolgáló rendkívül egyszerű, a szálaknak a megfelelő készítményekbe a gyújtófej készítése czéljából kézzel vagy mechanikus úton történő bemártását megengedő berendezése van, melynél az egyes szálaknak a szállítóberendezésbe való befogása teljesen kényszermozgásszerüen történik, az egyes szálaknak egymástól való elválasztására és a szállító berendezésbe vitelére, továbbá a szállítóberendezésnek a gépen való végigvezetésére egy fogaskerék van alkalmazva, minek következtében az egész gép teljesen kényszermosgásszeriien és megbízhatóan dolgozik, a gyújtók előállítási költségei pedig rendkívül csekélyek. A csatolt rajz 1. ábráján a találmány tárgyát képező gép függélyes metszetben, 2. ábráján a gép egy részlete az t. ábra 2—3 vonala szerint metszve elölről, a 3. ábrán ugyancsak az 1. ábra 2—3 vonala szerint metszve, de hátulról nézve van ábrázolva, míg a 4. ábra a gyújtószálakat mozgató berendezés vagy keret egy | részének keresztmetszete, melyen a szálakat i a befogószerkezet a vízszintes helyzetben | tartja, az 5. ábra ugyanez a részlet, de a szálakat a befogó szerkezet a bemártás czéljából a függélyes helyzetbe forgatta, végül a 6. ábra a keret egy részének fölűlnézete. A (10) gépkeret teljesen tetszőleges módon lehet kiképezve, fölső része fölött pedig egy (11) fogaskerék van ágyazva, mely több szakaszra van osztva, vagy mellet több, a tengelyre akként fölékelt fogaskerék helyettesít, hogy eme fogaskerekek fogai ugyanazokba az alkotókba essenek, vagyis hogy a fogaskerekek egybevágóan forogjanak. A kerék egyes szakaszai között levő (12) közök a később leírandó gyújtószálkidobók számára vannak kiképezve. A (II) fogaskerék a (13) haránttengelyre van ékelve, mely a függélyes irányban beállítható (14) csapágyakban van ágyazva, ezeket a (15) csavarok az ismert módon szabályozzák. A fogaskereket valamely alkalmas módon lehet forgatni, tengelye a (16 17) fogaskerék áttevés útján van a (18) hajtótengellyel kapcsolatban, melyre a (19) hajtószíjdob van fölékelve, úgy hogy a tengelyt a leírt áttevés útján forgásnak lehet indítani,