26765. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés explóziós mótorok hatásfokának növelésére

máit gázok vagy levegő befecskendezésére szolgáló (h) szelep akként van elrendezve, hogy vezetéke a (c) explozió-kamrába torkol és szelepe az (i) kormánytengely közvetítésével önműködően nyílik, hogy az említett gázokat az explozió-kamrába beengedje. A végbemenő munkafolyamat a következő : Az explodált mótorgáz (világító-gáz, generátor-gáz, benzin-, petróleum-, spiritus, gőz stb.), mely a (v) szelepen keresztül jut az (e) keverő kamrába és keveredik itt a (g) vezetéken át beáramló levegővel, ezen állapotban, a szívási periódus alatt, azaz a (b) dugattyúnak az (1) nyíl irányában végbemenő mozgása közben, a (c) explozió-kamrába és innen a mótor (a) munkahengerébe áramlik, ezután a kompresszió-periódus alatt, azaz a (b) dugattyúnak a (2) nyíl irányában végbemenő mozgása közben összenyomatik és e periódus végén meggyújtatik, tehát explodál. Rögtön, a mint ez megtörtént, az (i) kormánytengely- és megfelelő emeltyűáttétel közvetítésével a befecskendezésre szolgáló (h) szelep megnyílik. A csöppfolyósított vagy komprimált gáz vagy komprimált levegő, melyet e szelepházba vezetünk, a bizonyos ideig nyitva tartott (h) szelep nyílásán keresztül most a (c) explozió-térbe nyomulhat és ott az explodált gázzal keveredhetik. Miután a befecskendezett gázok hőfoka jóval csekélyebb, mint az explodált gázoké, ennek következtében a befecskendezés után melegkiegyenlődés jön létre. A hűtővíznek jelenleg rendszerint haszontalan fölhevílésére fordított meleg tehát most nagyrészt a befecskendezett gázoknak adódik át, miáltal azok munkaképessége növekedik és így az ezt követő expanziónál növekedett munkateljesítmény éretik el. Az expanzió-periódus akként megy végbe, hogy a (b) dugattyú a komprimált levegő és gázkeverék explozióját követőleg a befecskendezett gázokkal együtt az (1) nyíl irányában visszatolatik. Ezután a dugattyú visszamozgása történik a (2) nyíl irányában és az elégett és expandált gázok a (k) kipuffogtató szelepen keresztül kifúvatnak. A legközelebbi dúgattyúlökettel a mótor egy új munkafolyamata veszi kezdetét. A befecskendezési szerkezet alkalmazására az exploziós mótor egyéb szerkezete vagy rendszere nem bír semmi befolyással: lehet az akár négy-, akár kétíitemü és bárminő gáz számára szerkesztett. A befecskendezendő csöppfolyósított vagy komprimált gáz, vagy komprimált levegő vagy magával az exploziós-mótorral, vagy más helyről hajtott kompresszor segélyével nyomható a (h) szelep vezetékén keresztül az (e) explozió-térbe. Az első esetben az (1) kompresszort, amint az a 3. ábrán látható, a motorral annak (m) forgattyús tengelyén kapcsoljuk és mint szokásos, egy (n) receiverrel kötjük össze, mely elzárhatóan van a befecskendezésre szolgáló (h) szeleppel öszszekötve. Ez elrendezést stationár motoroknál használjuk. Oly motoroknál, melyek megfelelő nagy munkaszolgáltatás mellett lehetőleg csekély önsúllyal kell hogy bírjanak, tehát pl. automobil-motoroknál, amint az az 1. ábrán pontozott vonalakkal jelezve van, egy a befecskendezésre szolgáló (h) szeleppel összeköttetésben álló (o) tartányt alkalmazunk, mely a cseppfolyósított vagy komprimált gázt, illetőleg levegőt foglalja magában. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás exploziós motorok hatásfokának növelésére, azáltal jelemezve, hogy közvetlenül a mótorgázok explozióját követőleg, csöppfolyósított vagy komprimált gázokat, gázkeverékeket vagy levegőt fecskendezünk be az explozió-térbe a vízhűtés korlátozására, illetőleg nélkülözhetővé tevésére és a — különben ezen hűtésnek átadódó meleg fölhasználására a mótor munkateljesítményének, tehát hatás-fokának növelése czéljából. 2. Az 1. pontban igényelt eljárás foganatosítására szolgáló berendezés, az által jellemezve, hogy valamely tetszőleges rendszer szerint épült exploziós mótor (c) explozióterével a mótor (i) kormánytengelye által befolyásolt (h) Bzelep áll kapcsolatban, melyen keresztül a csöpp-