26740. lajstromszámú szabadalom • Lövedék gyújtására és beállítására (tempírozására) szolgáló berendezés

vánnyal bír, mellyel szemben a (k) kilincsen alkalmazott (nl) nyúlvány áll. A (b) tárcsán továbbá még egy (s) peczek is van, melyhez az (sp) zárókilincsen forgathatóan alkalmazott (h) emeltyű kar támaszkodik. A (b) tárcsának forgatásánál az (n) nyúlvány az (nl) nyúlványt megfogja és a (B) ütőszöget visszahúzza; a 3. ábra azon helyzetet mutatja, midőn az (n nl) nyúlványok érintkezése megszűnik. Az ütőszögnek fölhúzott állapotban való megtartását az (sp) kilincs eszközli, mely egy (f2) rúgó (1. ábra) hatása folytán az ütőszögnek (v) kivágásaiba kap. Az előbb említett (s) peczek a (b) tárcsa forgatásánál a nekitámaszkodó (h) emeltyűt addig forgatja fölfelé, míg mellette elhalad, mire azután a kis (fl) rúgó által eredeti helyzetébe visszahozatik (a 4. ábra szerint az emeltyű kezd visszafelé menni). A (Zl) fogaskerék (w) tengelyének egy négyszögletes nyúlványához egy erős (U) órarúgó van erősítve (2. és 7. ábra, az 1. ábrán el van hagyva), melynek másik vége a rúgóházlemezhez (7. ábra) van erősítve. Ugyanezen (w) tengelyen a (p2) és (p3) lemezek között egy laza (z2) fogaskerék ül, mely egy a (w) tengelyre erősített (Rl) kilincskerékkel együtt működik, a (c) zárókilincs a (z2) fogaskerékre van erősítve és egy rúgó által szoríttatik a kilincskerék felé (8. ábra). így tehát a (z) fogasrúd mozgatásánál, illetve a (zl) fogaskeréknek forgatásánál az (U) órarúgó is fölhúzatik, az (Rl) kilincskerék e közben akadálytalanul jobbra foroghat. Ha már most a (z) fogasrúd befelé való mozgását bevégezte, akkor a fölhúzott (U) órarúgó a (w) tengelyt ellenkező irányban forgatja, minek folytán a (zl) fogaskerék és (b) tárcsa is forgásba jön, az (s) peczek a (h) emeltyűre nyomást gyakorol (5. ábra), a (h) emeltyű az (sp) zárókilincset kikapcsolja (6. ábra) és a (B) orsó körül elhelyezett (F) rúgó az (a) gyújtópeczket a (H) gyújtósüvegecske felé löki, miáltal a gyújtás eszközöltetik. Ezen visszafelé való forgásnál az (n) nyúlvány az (nl) nyúlvány mellett elhaladhat (5. ábra), mivel a (k) kilincs, tehát vele annak (nl) nyúlványa is, a (B) ütőszögön forgathatóan van alkalmazva és egy (f) rúgó által fölfelé szoríttatik, úgy hogy lefelé kitérhet. (Lehet azonban a (k) kilincs az ütőszöggel egy darabból is előállítva. Hegy a hajtóműnek ezen visszafelé való menetelét szabályozni, illetve ennek az(U) rúgó által előidézett gyorsuló mozgását egyenletessé tenni lehessen, a (p2) és (p3) lemezek között egy közönséges óraszerkezet van alkalmazva. A már említett (Rl) kilincskerék a visszafelé való mozgásnál a (c) kilincs segélyével a (z2) laza fogaskereket is magával viszi; ez a (z3) fogaskereket forgatja, mely viszont egy (R) csillagkerékkel van összekötve. A csillagkerék fölött az (A) horgony (8. ábra) van, mely lengő mozgást végez. Ezen mozgást egy (u) tárcsa és kis (Ul) órarúgó hozza létre. Az (R) csillagkerék ugyanis jobbra fordulásánál az (A) horgonyt lengeti, ez a (t) peczek segélyével az (u) tárcsát forgatja el, mely viszont az (Ul) órarúgót egy kissé fölhúzza, mikor azután a horgony a középállásba jutott, akkor az (Ul) rúgó az (u) tárcsát ismét visszafelé forgatja, úgy hogy a horgony lengő mozgást végez és az (R) csillagkereket mindig csak egy foggal engedi elforogni. A tempirozásnak (beállítás) czélja a különféle lőtávolságoknak megfelelően a lövedék fölrobbantása, illetve meggyújtása idejének beállítása. így pl. a legtöbb lövedék már előzőleg 600 lépésre van beállítva (előtempirozás). Jelen találmánynál a beállítás illetve a különféle lőtávolságoknak előidézése a (K) süveg helyzetétől függ. Az 1. ábrán föltüntetett helyzetnél, midőn a (K) süveg a fenéktől a legtávolabb áll, a fogasrúd előremenetelénél olyan utat végez, hogy a (b) tárcsán lévő (s) peczek az első állásba (4. ábra) jut. Ha a (K) süveget a fenéklap felé csavarjuk, akkor az (s) peczek a II. állásba jut (4. ábra), a (k) süvegnek még tovább való csavarásánál a peczek