26736. lajstromszámú szabadalom • Mérőóra tolósúlyos mérlegekhez

— 2 -kis (23) fogaskerékkel kapcsolódik, a hol ezen tengelynek egy másik nagyobb (24) fogaskereke a (c) tengelyen ülő kis (25) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (b) ten­gelyen a kisebb (23) és nagyobb (25) fogas­kerék közé (K) körömkapcsolás van beik­tatva, úgy hogy a (c) tengelyt hajtó ke­rékmű a kis (23) fogaskerék hatása alól kivonható. A (c) tengelyre egy (B) fékező tárcsa van erősítve (2. és 4. ábra), melynek kerületére a (26) szögemelő (26a) karján elrendezett (5) csúszórugó fekszik, a hol ezen szögemelő (26b) karja (27) állító csavarral van fölsze­relve. Ezen csavar segélyével a (26a) emelő­kar s ezzel együtt az (8) csúszórugó a fé­kező tárcsa felé mozgatható vagy attól eltávolítható s ily módon gyengébb vagy erősebb fékezés hozható létre. A (27) csavar szárának vége az óratokra forgathatóan szerelt (28) exczenterhez ütközik, mely egy (29) kétkarú emelővel áll összeköttetésben. A (29) emelő (29a) karja (G) súlyt, a (29b) kar pedig egy (29c) rudat tart, melynek szabad vége a (6) hajtótengelyre erősített, csavarvonal által határolt (30) tárcsa kerü­letére fekszik. A (c) tengelyen továbbá még egy (31) tárcsa van elrendezve, melynek fölülete a (32a) csap körül lengő (32) két­karú emelő (32b) karja által tartott (32c) féktuskóval áll érintkezésben, mig a (32d) emelőkar (Z) villává van kiképezve, mely a mérlegrúdon (33, 34) csapágyakba forgat­hatóan ágyazott (E) exczentert fogja körül. (1. ábra). Az (E) exczenternek a (34) csapágy fölé néző végén (35) kétkarú emelő van elrendezve (5 ábra), melynek (35a) karja (g) súlyt tart. mely ezen kart lefelé, tehát az exczentert jobbra törekszik forgatni, mig a (35b) emelőkar, a mérlegrúd megfelelő állá­sánál a (36) mérlegállványon elrendezett (37) csavarhoz ütközik, mely ütközés követ­keztében a (35b) emelőkar a merlegrúd leg­magasabb állásánál kissé lefelé nyomatik. A mérlegállványon továbbá egy (37a) csap körül lengő (38) szögemelő foglal he­lyet, melynek (38b) karja fogantyúvá van kiképezve, míg a másik (38c) kar (x) nyúlvánnyal bír (1. ábra). A (38c) kar a mérlegrúdra erősített (39) csúszópályában leng s annak alsó (39a) éléhez nyomható, úgy hogy a (39) csúszópálya a mérlegrúd­dal együtt lefelé húzható, miközben az (x) nyúlvány a (38c) kar kellő alacsony állásá­nál a (39a) élről lecsúszhat, tehát a csúszó­pálya rögzítése a lesűlyesztett helyzetben megy végbe. Az • ismertetett mérőóra üzembe hozása és működési módja a következő : A mérleghíd megterhelése után a (38c) kar elforgattatik oly módon, hogy a mérlegrúd fölfelé billenhessen, miközben a (35b) emelő­kar a (37) csavarhoz ütközik s ez által a csavar állásának megfelelően lefelé nyomatik. Az (E) exczenter ezalatt jobbra forgattatott (4. ábra) s a (Z) villa függélyes ágára gyakorol nyomást, úgy hogy a (32b) kar s vele együtt a (32c) féktuskó a (31) tárcsától eltávolodik. A tárcsa fékezésének megszűntével a fogas­kerékmü a (8) hajtórugó hatása alatt for­gásba jön, miközben a (7) fogaskerék a nyíl irányában elforog s az óratokot az óra­művel együtt a mérlegrúdon belülről kifelé tólja, a mennyiben az óramű a tolókar (5) fogazásáu önmagát előre mozgatja. A (19) mutató a (6) hajtótengelylyel egy irányban forog s az óramű eltolódását a (20) szám­lap beosztásán fölttinteti. A (9) kilincske­réknek ezen irányban való elforgása követ­keztében a (12) mutató a (4a) beosztás fölött ellendűl. A mutató ezen lengéseik az által jönnek létre, hogy a (9) kilincskerék a (14) emelő (15) peczkére fevő (11) kilincset egy fogtávolságnyira magával viszi s újból elbo­csátja, a mennyiben a (10) peczek az illető fogról lecsúszik. A kilincskeréknek annyi foggal kell birnia, a hány súlyegység a (20) számlapon föltüntetve van. Ha példáül a (20) számlap egy 100 kg.-os mérlegnél 100 beosztással bír, akkor a kilincskeréknek is 100 foga van, mivel a (12) mutatónak az 1 kg. törtrészeit és pedig az ábrázolt eset­ben 1 kg. V20 részét (50 kg.) kell jeleznie. A berendezés oly módon is foganatosít­ható volna hogy a súlyegység törtrészeit föltüntető mutató, midőn a kilincskerék első foga által magával vitetik, ezen legbátulsó helyzetében maradna mindaddig, míg csak

Next

/
Thumbnails
Contents