26697. lajstromszámú szabadalom • Elektromos váltóállító és elzáró készülék

eredeti helyzetébe visszaállíttassák, esetleg azért, mert a sínek közé valami akadály férkőzött, vagy talán valami más okból. E czélból az (59) állító emeltyűt kiindulási állásába vissza kell hozni, mely alkalommal a (49) dörzskontaktus az (50) és (51)-re, a (48) dörzskontpktus az (53) és (54)-re ráfekszik. Ez által a (60) áramforrás áramköre záratik. Ezen áramkör útja a következő: a (61) vezeték, (62) elektromágnes, (63) és (85) vezetékek, az (53) kontaktus, a (48) dörzskontaktus, a (82) és (86) vezetékek, a (47) áramleszedők, (43) hengerátkapcsoló, (46) áramleszedő, a (87) vezetékek, (33) szolenoid, a (76) és (74) vezetékek és vissza a (60) battériához. A (33) szolenoidok befolyásolják a (31) magokat (2. ábra) és a (17) és (18) kontaktrudakat oly módon tolják el, hogy a (17) a (22) és (23) kontaktusokkal és (18 a 26) és (27)-el jön kapcsolatba, tehát a (20) és (21), illetve (24) és (25) közötti érintkezés megszakad. A (17) és (18) kontaktrudak állásának ily változása mellett a (60) battéria új áramköre záratik, melynek útja a következő, a (61) vezeték, (62) elektromágnes, (63 85) vezetékek, az, (53) kontaktus, a (48) dörzskontaktus, (54) kontaktus, (82 83) vezetékek, a (22) kontaktus, a (17) dörzskontaktus, a (23) kontaktus, a (84) és (69) vezetékek, a (36) mótorhorgony, (68) vezetékek, a (26) kontaktus, a (18) csúszó kontaktus, a (27) kontaktus, a (77) és (72) vezetékek, a (73) indukcziós tekercsek, a (74) vezeték és vissza a (60) battériához. Ezen áramkör forgásba hozza a (36) horgonyt, mely a váltót kiindulási helyibe visszaállítja. Ezen mozgás vége felé bekövetkezik a (75) indukcziós tekercs általi jelzés, melyet már fönt is tárgyaltunk. (8 rajzlap | Ha ellenkező irányú visszaállítást akal runk eszközölni, akkor a (32) szolenoido! kat, a (42) hengerköpeny-átkapcsolót és a i (44—45) áramleszedőket kell működésbe j hozni, miáltal a leírt áramkörök létrejönnek. A (42—43) átkapcsolok arra szolgálnak, hogy a (32 és 33) áramot megszakítsák, a mint a váltó nyugalomba jön, illetve kiindulási vagy evvel ellenkező állásába véglegesen belépett és ily módon megakadályozzák, hogy áram kárba veszszen és a szolenoidok fölmelegedjenek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Villamos átkapcsoló, váltóállító készülék számára, jellemezve oly szerkezet által, mely a váltót kiindulási pontjába mindannyiszor visszavezeti, valahányszor az állító és elreteszelő emeltyű véletlenül kiindulási helyzetébe viszszatér, mielőtt még a váltó teljesen beállítva lenne és, mely a mozgatható és az egymással szemben álló (32 33) szolenoidoknak (31) magjai által összekötött (17 18) kontaktusokból, valamint a szolenoidok áramkörét önműködőlég záró, a főtengely által hajtott, forgó (41—43) átkapcsolókból áll. 2. Az 1. alatt igényelt villamosátkapcsoló számára való gépies vezérmű, jellemezve az által, hogy az átkapcsolónak mozgó (17—18) kontaktusai, egy (16) rúd közvetítésével, csak akkor zárják a jelző áramot, ha a (4) retesz a (8) elreteszelő rúd megfelelő nyílásába belépett és pedig az által, hogy a (4) retesz egy a retesznyílásba álló (3) rudat félreszorít, közben a (7) exczenterrel, az (5) rúd (13) ütközőcsapját magával viszi, miáltal egy T-alakú (6) emeltyűt elforgatva, a (16) rúd és vele a mozgatható (17 18) kontaktusok elállíttatnak. melléklettel.) PA1.LA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA 3UO*ft6TBN