26667. lajstromszámú szabadalom • Gőzsűrítő berendezés

Megjelent 1903. évi márczins hó tí-án. 26667. szám. V/d/l. OSZTÁLY• Gőzsüx'ítő berendezés. HENRY R. WORTHINGTON CZÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 augusztus hó 11 ike. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS A találmány tárgya gőzsűrítő berendezésre vonatkozik és lényegében véve abból áll, hogy a gőzsűrítőből kiszívatott levegőt, illetőleg gőzt a szivattyúhoz vezető vezetékben hűtjük és így abból lecsapható részeket leválasztjuk, miáltal az egész berendezés gazdasági hatásfokát tetemesen nagyobbítjuk. A találmány szerint szerkesztett gőzsürítő berendezésnél a csapadékvizet egy czentrifugál- vagy turbinaszivattyú távolítja el, mely állandó, a gőzsűrítőből kiszivattyúzandó csapadék mennyiségétől független sebességgel foroghat, tehát úszó-, ellenőrző- vagy szabályozó szerkezet alkalmazását nem igényli. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a csatolt rajz 1. ábráján oldal-, 2. ábráján homloknézetben látható, míg a 3. ábra metszet a 4. ábra 3—3 és a 4. ábra a 3. ábra 4—4 vonala szerint, az 5. ábra metszet a 4. ábra 5—5 vonala szerint, a 6. ábra pedig a találmány tárgyának más kiviteli alakját tünteti föl. Mint az az 1—5. ábrán látható, (A) a fekvő fölületi kondenzátor gyanánt kiképezett gőzsűrítő palást, (B) a gőzbevezető cső, (C) a gőzsűrítő fenekétől kiinduló, függélyes csapadékvízelvezető cső. Az (A) gőzsűrítő palástban a két végén nyitott és a hűtő vizet vezető (D) csövek vannak elrendezve, melyek az (E) és (F) kamrával közlekednek, az (E) kamra pedig az (El) cső útján a (H) mótor által hajtott és a gőzsűrítőt hűtővízzel tápláló (G) czentrifugál- vagy turbinaszivattyúval van összekötve (2. ábra), míg az (F) kamra a gőzsűrítőn átfolyt hűtővíz elvezetésére szolgáló (FI) csővel van összekötve. A (C) csapadékvízelvezető cső úgy, mint az az ily gőzsűrítőknél szokásos, a gőzsűrítő alatt létesített aknába nyúlik és a (Cl) cső útján az (I) czentrifugál- vagy turbinaszivattyúval van összekötve, melyet a (H) mótor magasságában elrendezett (K) motor forgat a (10) tengely közvetítésével. Magától érthető, hogy a szivattyú hajtására szolgáló berendezés, valamint a szivattyú és gőzsűrítő között kapcsolatot létesítő tagok más módon is lehetnek szerkesztve, a föltétel csak az, hogy a csapadékvizet czentrifugál- vagy turbinaszivattyú távolítsa el a kondenzátorból. Hogy a levegőt és a le nem csapott gőzt a gőzsűrítőből eltávolítsuk és egyút' tal lehűtsük, a levegő leszívatására egy a