26637. lajstromszámú szabadalom • Kiürítő berendezés teherkocsi-szekrényekhez

Megjelent Í903. évi február lió 27-én. IVIAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 26637. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kiürítőberendezés teherkocsi szekrényekhez. ALLGEME1NE OESTEBREICHISCHE TRANSPORT-GESELLSCHAFT CZÉG BÉCSBEN. Pótszabadalom a 18950. számú törzs^zabadalomhoz. Bejelentésének napja 1902 junius hó 14-ike. Elsöbb-ége 1901 április 1-től kezdődik. A 18,950. számú szabadalomban teherkocsik oly kiürítő berendezése van leírva, melynél a négy függélyes kocsiszekrény-fal által képezett keret a kocsiszekrény fenekén eltolhatóan van elrendezve oly ezélból, hogy eltolásánál a szekrény tartalmát a kocsi egyik élén lelökhessük. Ezt a berendezést találmányunk szerint már most akként módosíthatjuk, hogy a kocsiszekrény oldalfalaitól elválasztott szekrényfeneket szintén eltolhatóan rendezzük el és pedig akként, hogy ezt a feneket görredőnyök módjára több, egymással csuklók segélyével összekötött hosszanti pallóból vagy vasbádogból tesszük össze és a keretet oly menesztőkkel (csapokkal) látjuk el, melyek segélyével a keret eltolásánál a hátsó oldalfal a feneket magával viszi, míg a fenék mellső éle annak következtében, hogy az azon függő kapcsoló közegek a kocsikeretre szerelt horgokba fogódzanak, megtartatik úgy, hogy a kocsiszekrény feneke oldalt kitáródik. A csatolt rajz 1. ábrája egy ily módon kiképezett nyitott vasúti teherkocsi keresztmetszete a 2. ábra 1—1 vonala szerint, a 2. ábra pedig hosszanti metszet az 1. ábra 2—2 vonala szerint; a 3. ábra az eltolható kocsiszekrény-feuék fölülnézete. A kocsikereten megerősített fogasrúdvezetékek a kocsiszekrény fenekét több mezőre osztják. A feneket alkotó (d) pallók vagy vasbádogok alúl (c) csuklók útján vannak egymással összekötve. A kocsi mindkét oldalán az (y) bekapcsoló közegek függnek ; közvetlenül ezek alatt a kocsikereten az (o) horgok vannak megerősítve. A szekrényfalak alsó oldalán az (m) menesztőcsapok vannak elrendezve, melyek a mozgatható fenék oldalélei közelében kiképezett mélyedésekbe fogódzanak. A (c) csuklók a kocsi hosszanti tengelyére keresztben fekvő (x) sineken (lapos vasakon vagy hasonlókon) csúsznak. Ha már most a szekrényt kiürítés czéljából eltoljuk, akkor az (m) menesztők a feneket is eltolják, a keret mellső oldalán lévő (y) közegek pedig előremennek és önmúködőeu bekapcsolódnak az (o) horgokba. A szekrényfalak további előretolásánái a csuklós fenék lassankint az 1. ábrán látható rézsút függő helyzetet foglalja el, az anyag pedig fölötte