26629. lajstromszámú szabadalom • Turbina
- 6 nyíláson át a turbinatest (b, c) szegmentjén áramlik keresztül, mely a (4, 5) válaszfalaknak a czentrális nyíláson mért távolságának felel meg. A (b, c) szegmentből a gőz a (C) csatorna (20) részébe, illetve a (V) kamra (10) rekeszébe áramlik, melyből a gőz a czentrális nyíláson át a turbinatestnek (c, d) szegmentjébe, a csatorna (21) részén pedig a kamra (11) rekeszébe, ebből a (d, e) szegmentbe, a csatorna (23) részébe és végre a (24) kivezető térbe kerül. Mivel a turbinatest kerületével a turbinaszekrényt nem tömíti, a gőzt nem lehet alacsonyabb nyomásra expandálni, mint amilyen nyomást az az első expanzió alkalmával elér. Ha teljes expanzió kívánatos, akkor vagy több turbinatestet rendezünk el vagy pedig a 10. ábrában föltüntetett kombinácziót alkalmazzuk, melynél az (I) turbinatest a 6—9. ábrák szerint, a (II—V) turbinatestek pedig vagy a 3 4. ábrák vagy pedig az 5. ábra szerint lehetnek foganatosítva. Ali. ábra egy a jelen találmány szerint szerkesztett akcziós kompound-turbinát láttat. (I, II, 12) a turbinatesteket jelölik, melyek itt axiális teljes turbinák gyanánt vannak foganatosítva. (F, Fl, F2) a vezetéklapát-csoportokat jelölik, (C, Cl, C2) pedig azon csatornákat, melyekben a gőz abszolút kiáramlási sebessége megfelelő nyomássá alakíttatik át; (A2) a gőzkibocsátó csőtoldatot jelöli. Az (A) gőzcsőből a gőz mindenek előtt a (T) kamrába kerül, ezután az (F) vezetéklapátok között az (I) turbinatestbe áramlik, melynek (ol) kivezető nyílásaiból a (C) csatornába, illetve a (V) kamrába áramlik. Ez utóbbiból a gőz, mely most nagyobb nyomással bír, mint az (I) turbinatest elhagyása alkalmával, az (Fl) vezetéklapátok között az (II) turbinatestbe áramlik és így tovább. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Turbina ruganyos hajtó közeg számára, mely egy vagy több turbinatestben végbemenő fokozatos expanzióval dolgozik, jellem ez ve azáltal, hogy azon abszolút kiáramlási sebesség, mellyel a hajtó közeg munkája egy részének egy turbinatestnek való átadása után bír, megfelelő nyomássá tr változtatik át a hajtó közegnek egy az átáramló fluidumnyaláb irányában folytonosan bővülő csatornába való bevezetés útján, mely csatorna egy második turbinatesttel, illetve az ugyanazon turbinatestnek egy második részével van összekötne, a mikor is azon harántmetszetek, melyekben a hajtó közegnek egymástkövető expanziója történik, kisebbek, mint a csatorna legnagyobb harántmetszetei, hogy a hajtóközeg az emiitett sebességnek nyomássá való átalakításához szükséges mérvben fojtassék. 2. Az 1. alatt igényelt turbinának reakcziós kompound-turbina gyanánt való foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy az 1. alatt említett csatorna a hajtó közegnek két turbinatest közötti útjában van elrendezve, a hol is az előző turbinatest kivezető nyílásai a hajtó közeg abszolút kiáramlási sebességének irányára merőlegesen mérve, a csatorna legkisebb harántmetszetével a beömlő közegre merőlegesen mérve majdnem egyenlők, míg a következő turbinatestnek kivezető nyílásai a csatorna legnagyobb haráutmetszeténél kisebbek, ellenben nagyobbak az előző turbinatest kivezető nyílásainál. 3 Az 1. alatt igényelt turbinának egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtóközeg számára czentrális (L ... L4) nyílásokkal ellátott egy-egy (Q . . . Q4) turbinaszekrényben bizonyos számú (I... 14) turbinatest van elrendezve, melyeknek (ol, o3, o5, o7, o9) kivezető nyílásaival szemben fluidumnyaláb kiáramlási irányában folyton bővülő harántmetszettel bíró (c . . . c4) csatornák vannak elrendezve, melyek (V . . . V4) kamrákon keresztül a következő turbinatesttel állnak összeköttetésben. 4. Az 1. alatt igényelt turbinának egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az említett (C) csatorna válaszfalak által több (19 . . . 23) részre vaii fölosztva, melyek egy és ugyanazon turbinatest egy-egy bebocsátó részével közlekednek, hogy a hajtó közeg többször ugyanazon turbinatesthez vezettessék vissza. PALLAS RéSZvÉNY TÁRSASÁG NYOMDAJA BUDAPESTEN (5 rajzlap melléklettől.)
