26609. lajstromszámú szabadalom • Kettős szelelő

^léjrjeleiit 19Ó3. évi február lió 24-éh. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 26609. szám. XXI/c OSZTÁLY Kettős szelelő. KEITH JAKAB MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 18-ika. A jelen találmány tárgya egy kettős szelelő, melynél két sor lapát egy közös, forgó tengelyre van szerelve. Ezen elrendezés czélja, hogy az egyik lapátsorozat a levegőt szívja, és a másik lapátsorozatnak átadja, mi által a szelelő hajtó és kompreszszió-hatása erősbödik, úgy hogy adott méretek és sebességek esetén ezen kettős szelelővel nagyobb tömeg levegőt magasabb nyomással lehet szállítani, mint közönséges szelelővel. A mellékelt rajzokban az 1. ábra a találmánybeli szelelőnek oldalnézete, a 2. ábra a szelelő szívó oldalának elölnézete, a 3. és 4. ábrák a szelelő módosított foganatosítási alakjának oldal- és előlnézetei. Az 1. és 2. ábrabeli foganatosítási alak szerint a szelelő egyrészt a (d) tengelyre karokkal szerelt középső (f) gyűrűből kiinduló hajlított Blackmann-féle (a) lapátok sorozatából, melyeket külső végeiken alkalmas módon (e) gyűrű foglal össze, másrészt a (b) lapátok sorozatából áll, melyek csavar. fölűletszerűen vagy a (d) tengelyhez közel párhuzamosan, ezen a (d) tengelyen vagy az (f) gyűrűn vannak elrendezve. Az (f) gyűrűben egy (c) kónuszt alkalmazhatunk, melynek az a czélja, hogy a szelelő nyomó nyílásának átmérőjét növelje és az (a) lapátok között az (f) gyűrűben beszívott légáramot a(bj lapátoknak külső leghatékonyabb szélei felé irányítsa s egyidejűleg a levegőnek a szelelő közepén való visszaáramlását megakadályozza. A (b) lapátoknak száma az (a) lapátok számánál nagyobb úgy hogy az előzők az utóbbiaknak szélei, részben elfödik és a két lapátsorozat az (f) és (e) gyűrűk által alkotott körgyűrűnek egész fölületét kitölti. Az (a) lapátoknak azon legjelentősebb részei, melyek a szelelő széle felől feküsznek, ezen elrendezés által a lehető legjobban kihasználtatnak, míg a lapátoknak a tengely közelébe eső részei kisebb jelentőségűek. Az (f) gyűrű e mellett a szívó nyílást alkotja, melyen át a lapátok a levegőt a (c) kónuszon keresztül a (b) lapátok felé szívják, melyek azt aztán tovább nyomják. A (c) kónusz el is maradhat; alkalmazásának czélja, hogy a beáramló levegőt a (b) lapátok felé vezesse, és a szelelő által szolgáltatott levegőnek visszaáramlását megakadályozza. A 2. ábrában a (b) lapátok pontozottan és a levegőt hajtó széleik élesebb vonalak-