26516. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működtetett központi kenőberendezés

még akkor is kényelmesen hozzáférhető helyen állíthatjuk föl, mikor a kenőhely maga nehezen hozzáférhető helyen van. Hogy a kenőanyagtartályt olajjal megtölthessük, az 1. ábrán látható kiviteli alaknál a (2) lemezben egy (13) nyílás van kiképezve, melyet a (14) csavarral szorosan elzárhatunk. Ha tehát — mint azt a 2. ábra mutatja — a kenőhelyek számának megfelelő számú kenőanyagtartályt alkalmazunk, az egyes tartályokat töltőnyílásukon át egyenként kell az olajkanna használatával olajjal megtöltenünk és azután a töltőnyílásokat el kell zárnunk. A 2. ábrán azt is látjuk, mily úton folyik az olaj az egyes olajtartályokból a kenőhelyekhez és innen a közös olajszűrőhöz. A (37) vezetéken, (38, 39 és 40) csövön és (41), illetve (42, 43) csapon át a (44), illetve (45, 46) kenőtartályokba jutó sűrített levegő a tartályokban levő olajat a (47, 48), illetve (49, 50) vagy (51, 52) vezetékeken át az (53), illetve (54, 55) csapágyakba, illetőleg az ezekbe ágyazott (56) tengelyhez nyomja, a honnan az olaj az egyes (57, 58, 59) vezetékeken és a (60) gyűjtővezetéken át a (61) szűrő berendezésbe folyik. A szűrőberendezésből, melybe a gyűjtővezeték és a (62) vezeték útján a magasabb emeleteken alkalmazott csapágyakból vissza folyó olaj is bevezethető, az olaj a (63) csapon megtisztítva folyik le, úgy hogy azt újból fölhasználhatjuk a kenőtartályok töltésére. A 3. és 4. ábrán látható kiviteli alaknál az olaj egy megfelelő magasságban elrendezett tartályból egy fővezetéken át jut az egyes kenőanyagtartályokba. A 3. ábrán látható kiviteli alaknál a kenőanyag-tartálynak a fővezetékből történő újratöltésnél a (15) csapot nyitjuk, mikor az olaj a (16) elosztó csőcsonkon és az (5) rúd (17, 18, 19) fúratain át folyik a kenőanyagtartályba, ha a (7) vezetéket a (4) csőcsonkban elrendezett (6) csap zárása által elzárjuk, a (20) légcsapot pedig kinyitjuk és így lehetővé tesszük, hogy a tartályban lévő levegő az (5) rúd (21, 22 és 23) fúratain át eltávozzék. A kenőtartály a hydrostatikai nyomás hatása alatt majdnem egy pillanat alatt telik meg olajjal, minek megtörténte után a (15) és (20) csapokat elzárjuk, a (4) csőcsonk (6) csapját ellenben nyitjuk, úgy hogy az olajvezetéktől és a külső levegőtől elzárt kenőanyag-tartályba a (7) vezetéken és (24) fúraton ismét sűrített levegő juthat. A 4. ábrán látható kiviteli alaknál az olaj a fővezetékből a (16) csőcsonkon és a (27) csapforgó (25) furatán át jut a kenőtartályba, a levegő pedig a csapforgó szűkebb (26) nyílásán távozik el, mikor a csapforgó a (4) ábrán látható helyzetet foglalja el. A csapforgó átállítása által a kenőanyagtartályt, úgy a (16) csőcsonktól, valamint a külső levegőtől elzárjuk, ezután a (6) csap nyitása által ismét üzembe hozzuk, amennyiben ekkor a sűrített levegő a (7) vezetéken, a (24) fúraton és a (28) csőcsonkon át alul a keuőanyagtartályba újból beáramlik és az olajban buborékok alakjában fölszáll. A kenőtartályok fölállítására vonatkozólag még meg kell jegyeznünk, hogy némely esetben ajánlatos, ha a (29) karimát egy (30) gyűrűvel (4. ábrát) helyettesítjük, hogy a kenőtartályokat egy körkeresztmetszetű vasrúdon erősíthessük meg, a mi sok esetben igen czélszerű. Az 5. ábra arra az esetre mutatja be a készülék általános elrendezését és az olaj áramlását, melyben az olajat valamely központból vezetjük az egyes kenőanyag-tartályokhoz. Az olaj a (31) tartályból a (32) fővezetéken és a (33) elosztó csőcsonkon át jut a (34) kenőtartályokba, mikor ezeket a kenőolajjal való megtöltés czéljából a fönt említett módon üzemen kivül helyezzük, míg a tartályok üzembehelyezésénél az olajtartályokban lévő olajat a (35) vezeték útján bevezetett sűrített levegő a (36) olajvezetékeken át a kenőhelyhez nyomja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Sűrített levegővel működtetett központi kenőberendezés, jellemezve a külső levegőtől légmentesen elzárt és alul elrendezett sűrített levegőt bevezető szerkezettel ellátott kenőanyagtartályok által,