26382. lajstromszámú szabadalom • Kaszáló- és aratógép
- 3 — A (17) vezeték egyik végén (26) rugalmas nyelvek foglalnak helyet, melyek a (16) görgő átmenetének pillanatában oldalt hajolnak, hogy ez utóbbit átbocsássák s közvetlenül ezután mindjárt visszamennek, hogy a görgőnek ezen vezetékben való visszahaladását megakadályozzák. A vezeték másik végén egy (27) lemez foglal helyet (2. ábra), mely egy meghoszszabbított csatornát képez, melybe a (16) görgő belép, mialatt a (9) cső a (3) kerekek körül vezettetik. Ezen berendezésnek azon czélja van, hogy a gereblyét átfordítsa, illetve függélyes helyzetébe visszatérítse. Hogy a (16) görgőnek a (27) csatornából a (17) vezetékbe való átmenetele biztosíttassék, vagyis a görgőnek az említett két rész között okvetlenül fönmaradó hézagon keresztül való kiugrása megakadályoztassák, a (9) rúdon egy (28) bütyök van elrendezve, mely az áttört asztal alá fekszik s a gereblyét helyzetében megtartja. Föntebb említettük, hogy a learatott termésnek a gépről való eltávolítása a termés sűrűségének megfelelően változó időközökben megy végbe. Tehát a (19) szögvas lengő mozgásainak külömböző tartamú időközökben kell végbemennie. Ezen czélre az 5.— 10. ábrákon föltüntetett berendezés szolgál. A gépnek egy szilárd (29) keresztrúdján, melyet egy oldalról a (30) állvány (2. és 7. ábra), más oldalról a (31) állvány támaszt alá, egy (32) cső csúszik, melynek egyik i végéu (33) kézi kerék, másik végén pedig (35) bütyökkel ellátott (34) agy van elrendezve. A (34) agy belsejében (36) rúgó foglal helyet (10. ábra), mely az agynak egy szilárd (37) tárcsájához s egy (38) kapcsoló tárcsájához támaszkodik olymódon, hogy a (33) kézi keréknek a 7. ábrát tekintve jobbra történő húzása alkalmával összenyomatik. A kézi kerék elbocsátása után a rúgó az egész berendezést visszaviszi normális helyzetébe. Hogy a kézi kerék kezelését megkönnyíthessük, mögötte egy támaszul szolgáló szilárd (39) kerék van elrendezve. A (32) cső és (34) agya a (29) keresztrúd körül szabadon foroghatnak. | A (34) agy mellett egy (40) bütyöktárcsa van elrendezve, mely (41) bütyökkel a (42) bevágással bír (9. ábra), hol ez utóbbi a (34) agy (35) nyúlványának befogadására szolgál. A (40) tárcsa mellett egy (43) kerék foglal helyet (8. ábra), mely pl. egy (26) foggal bíró fogaskerékből állhat, melynek fogaiból fölváltva egy-egy el van hagyva. Ezen kerék egy (44) bütyöktárcsával átellenben foglal helyet, mely a gépnek egy (45) tengelyén van elrendezve és pedig oly módon, hogy a (43) kerék a (45) tengelynek minden körülfordúl ása alatt 1 /xs fordulatot tesz. A (43) kerék koszorújában tizenhárom (46) bevágás van kiképezve melyekbe a (34) agy (85) nyúlványa szintén beléphet. Ezen nyúlványnak elegendő hoszszal kell birnia, hogy még ezen bevágásokba benyúlhasson, miután már a (40) tárcsa (42) bevágásán áthaladt. A (29) keresztrúdon fekvő (32) csőnek elég könynyünek kell lennie, hogy a (35) bütyök a (42) bevágásból soha ki ne kapcsolódhassék. A (43) kerék egy (47) kilincskerékkel áll szilárd kapcsolatban, melynek szintén 13 foga van. Ezen kilincskerék, mely a (29) keresztrúdon (éppen úgy mint a (43) kerék és (40) tárcsa) szabadon foroghat, az említett keresztrúddal (48) tekercsrúgó révén áll összeköttetésben. (5. ábra). A (47) kilincskerék (49) bütyökkel bír, mely egy a (31) kereten elrendezett szilárd (50) ütközőhöz i támaszkodik. Valahányszor a (47) kilincskerék magára hagyatik, a (48) rúgó hatása alatt mindannyiszor visszatér az 5. ábrán föltüntetett helyzetbe. A (44) bütyöktárcsa a (4-3) kerékre vonatkozólag oly módon van elrendezve, hogy ez utóbbi valamivel több mint 1 I1 S fordulattal forgattatik előre, úgy hogy az ezen mozgást követő (47) kilincskerék minden eltolás alkalmával biztosan tovább mozdul egy foggal egy (51) zárókilincsre vonatkozólag, mely ezen kilincskerékkel kapcsolódik. Az (51) kilincs lengő tengelyére egy (52) emelő van illesztve, melynek mellső vége (53) görgőt tart, mely az (52) emelő i alsó oldalához támaszkodik, úgy hogy ha
