26320. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

- i -egy (35) csap segélyével a (32) ütköző tárcsa van megerősítve, melynek (33) karja lényegesen rövidebb, mint (34) karja; a (33) és (34) kar derékszög alatt van egymáshoz képest elrendezve Az ütköző a (35) csap körül 90°-kai elforgatható, úgy hogy tetszés szerint rövidebb vagy hosszabb ütközőt alkalmazhatunk a szomszédos kocsi ütközőjéhez. A találmány fontos sajátsága a kapcsoló fej szerkezetébe áll. mely lehetővé teszi, hogy az esetben, ha a régi horgos kapcsolással fölszerelt kocsi nagy erővel egy az új kapcsolással fölszerelt kocsihoz tolatik, akkor az utóbbi kapcsolás nem sérül meg, habár az ütközet oly nagy is, hogy mindkét kocsi ütközőrugója erősen összelapíttatik. A 10. és 11. ábrák azon helyzetet mu- i tatják, melyet így kocsi horgoskapcsolása a találmány tárgyát képező önműködő kapcsolóval fölszerelt kocsi kapcsolófejéhez ké- ] pest elfoglal, ha a kocsik nagy erővel to- ! latnak egymáshoz. Ezen ábrákból látható, j hogy ezen esetben az ütközés által okozott j lökést a kapcsolófejben levő (26) mélyedést j körülvevő részek fogják föl, melyek a kap- j csolófej egy szilárd részét képezvén, a kap- í csolás nem sérülhet meg. j SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő kapcsoló vasúti járművek számára. jellemezve a kapcsolást eszközlő oly kapcsolótag által, mely két határolt helyzet között elforoghat, mely helyzetek egyikében a kapcsolótag kapcsolófölülete a másik kocsi kapcsolófejének szilárd részeivel érintkezik, mi mellett a kapcsolótag oly módon van szerkesztve és a kapcsolófejen megerősítve, hogy bármily helyzetben van is ezen kapcsolótag, soha sincsen a másik kocsi kapcsolófeje által gyakorolt ütközési erőnek alávetve. 2. Az 1. igénypontban igényelt kapcsoló egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (9) horog (11) csapja körül két határolt helyzet között elforgatható és egy (12) rugóval van ellátva, mely az egyik vagy másik határolt helyzetnek a (9) horog általi fölvételét előmozdítja, melyhelyzetek egyikében a horog nyitott vagy kapcsolásra kész helyzetében van, míg a másik helyzetben a (9) horog (20) kapcsolótagja a kapcsolófej egy (10) üregében fekszik. •> rajzlap melléklettel.) MM-IW S-bJvfcN. 7 ARSA4AQ NVQMpÁJA ..JOAPfcBTE*