26320. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

Meg-jelent 1903. évi január hó 23-án. MAGY. K1R. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 2t>320. szám. V//b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. THE WESTINGHOUSE BBAKE COMPANY LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 19-ike. Jelen találmány tárgya önműködő vasúti kocsikapcsolókra, különösen oly kocsikapcsolokra vonatkozik, melyeknél egy kapcsolófej egy elforgatható kapcsolótag segélyével kapcsoltatik az ellenkapcsolófejhez, mi mellett ezen kapcsolótag az ellenkapcsolófej egy horgával vagy nyúlványával jön kapcsolatba ós ezen helyzetében egy rögzítőcsap által biztosíttatik, mely megakadályozza, hogy a kapcsolótag elforogjon és ennekfolytán a kapcsolófejek szét! apcsoltassanak. Ilynemű kocsikapcsolóknál gyakran megtörténik, hogy a kapcsolótag vagy kapcsolófej megsérül, ha az ellenkapcsolófej hozzája tolatik, és pedig különösen akkor, ha a kapcsolótag nincs a kapcsolásnak megfelelő helyzetben, melyben az ellenkapcsolófejjel kapcsolatba jöhet. Gyakran előfordul, hogy önműködő kapcsolással ellátott kocsik a régi horgos és lánczos kapcsolással fölszerelt kocsikhoz kapcsoltatnak, mi mellett azonban az önműködő kapcsoló gyakran megsérül és pedig azáltal, hogy a régi kapcsolás horga az önműködő kapcsoló kapcsolótagjával vagy más részleteivel érintkezésbe jön. A jelen találmány tárgyát már most egy oly önműködő vasú'i kocsikapcsoló képezi, mely a fentemlített és egyéb hátrányokat mellőzi, mi mellett a találmány azáltal van jellemezve, hogy a kapcsolótag egy csapon két korlátolt határ között szabadon elforgatható, és pedig az egyik irányban a kapcsoló helyzeten túl. Ezen elforgatást némely esetben egy rúgó szabályozza, úgy hogy a kapcsolótag az egyik vagy másik határolt helyzetet kénytelen elfogadni. A szerint, amint a kapcsolótag ezen helyzetek egyikét vagy másikat foglalja el, a kapcsolótag nyitott vagy az ellenkapcsolófejjel való kapcsolásra kész kapcsolóhelyzetben van, míg a másik helyzetben a kapcsolótag egy a kapcsolófejben levő üregbe lép be. A találmány tárgya a mellékelt rajzokon van föltüntetve, melyeken az 1. ábra két a jelen találmány értelmében szerkesztett önműködő kapcsolókkal fölszerelt vasúti kocsi homlokrészét részben metszett fölülnézetben mutatja, a midőn a kapcsolófejek egymásba akasztva vannak rajzolva ; a 2. ábra egy kapcsolófej részben metszett fölülnézetét mutatja kapcsolásra kész helyzetben ; a 3. ábra a 2. ábra III—III vonalán át vezetett metszetet tünteti föl; a midőn a rög-