26314. lajstromszámú szabadalom • Simítógép különböző sebességgel forgó és egymáshoz párhuzamosan elállítható hengerekkel

Megjelent 19().'í. évi január hó 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 26314. .szaru. I/e. OSZTÁLY. Simítógép különböző sebességgel forgó és egymáshoz párhuzamosan elállítható hengerekkel. H. STERNBERG JR. CZÉG BERLINBEN. Bejelentésének napja 1902 julius hó 21-ike. Elsőbbsége 1901 junius 10-től kezdődik. A keményített fehérneműk, mint gallérok, kézelők, ingmellek stb. úgynevezett kisimítása, azaz azon munka, mely által azok ismét simára simíttatnak, a keményítő bennük egyenletesen elosztatik és a különböző fehérnemű darabok a mindenkor szükséges módon sajtoltatnak, eddigelé kézi munka útján történt. Ezen munka körülményes és időtrabló és végzéséhez gyakorlott munkásra van szükség. Jelen találmány tárgyát egy ezen munkát végző gépre vonatkozik. A gép lényege abban áll, hogy a keményített fehérneműdarabok két különböző sebességgel forgatott henger között vezettetnek át és hogy a két henger tetszés szerint egymáshoz párhuzamosan közelíthető és pedig kézzel a munkafolyamat alatt. A mellékelt rajzon ezen új gép egy kiviteli alakja van föltüntetve. A kisimítandó fehémeműdarab az elállítható (a) asztalon a két (b c) hengerhez ve- ! zettetik. A fölső, kis fordulatszámmal forgó j nagy (b) hengerhez képest az alsó kis (c) henger nagy fordulatszámmal forog és a fehérneműek kisimítását, a keményítő elosztását és a sajtolást végzi. A nagy (b) henger két helytálló csapágyban nyugszik, míg a (c) henger két, egy különleges szerkezet által eltolható csapágyban a (g) hengerhez képest kézzel elállítható. A két elállítható (d d) csapágy (e e) meghosszabbítással van ellátva, mely utóbbiak a végükön fogasrudak gyanánt vannak kiképezve (1. ábra). A fogasrudakat két egy közös tengelyre fölékelt (f f) fogaskerék hajtja. Ezen tengelyen egy (g) csavarkerék ül, melybe az (i) tengelyen elrendezett (h) csavar fogódzik. Az (i) tengelynek a munkás felé fordított végére egy (k) kézikerék van fölerősítve, úgy hogy a munkásnak lehetővé van téve, hogy a (k) kerék mindenkori jobb-, vagy baloldal felé való elforgatása által a (c) hengert egyenletesen és párhuzamosan a (b) hengerhez közelítse vagy attól eltávolítsa. A (b) henger egy félig keresztezett (l) szíj segélyével az (m) hajtótengelyről oly módon hajtatik, hogy a henger végénél fölékelt (n) csavarkerék a fölötte ágyazott (o) csavar által működtetik, míg a (c) henger a (p) szíj segélyével szintén az (m) hajtótengelyről hajtatik és pedig oly módon, hogy a két henger a közéjük tolt fehérneműt behúzzák. Az (m) hajtótengely fölékelt és laza (r r) tárcsával van el-