26262. lajstromszámú szabadalom • Vasvázas betonból épített hídfők és mederpillérek

Megjelent 1903. évi január lió 16-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 26262. szám. VlII/j. OSZTÁLY. Vasvázas betonból épített hídfők és mederpillérek DR

ZIELINSKI SZILÁRD MÉRNÖK MŰEGYETEMI M. TANÁR BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 10-ike. Jelen találmány tárgya vasvázas betonból épített hídfőkre és mederpillérekre vonatkozik. A mellékelt rajzlapokon az 1. ábra a találmány tárgyát képező hídfők egy kiviteli alakjának keresztmetszete, a 2. ábra ugyanannak részben elölnézete, részben hosszmetszete, a 3. ábra oldalnézete, a 4. ábra részben a fenék fölött, részben a sarú alatt vett vízszintes metszete, az 5. ábra a találmány tárgyát képező mederpillérek egy kiviteli alakjának keresztmetszete, a 6. ábra ugyanannak részben elölnézete, részben hosszmetszete, végül a 7. ábra részben a fenék fölött, részben a sarú alatt vett vízszintes metszet. A hídfőt a találmány szerint a meder felé fordított oldalánál teljesen zárt. míg ellenben a part felőli oldalon részben nyílt, illetőleg itt egy a viszonyok által meghatározott magasságig nyúló, alsó (a) merevítő határfallal bíró, vasvázas betontáblákból épített (b) szekrény képezi, mely alkalmas alapzatra helyeztetvén, benne a hídfölszerkezet terhelésének fölvételére, a saruk merőleges vonalában, szintén vasvázas betonból készült, oszlopszerú (c) építményeket helyezünk el, melyek a hídföíszerkezet súlyát az alapzatra átvinni vannak hivatva. Az említett (b) szekrény belsejében megfelelő számú és méretű (d) merevítő bordák vagy keresztfalak létesíthetők, szintén vasvázas betonból s az ezek, valamint a (c) oszlopok és a szekrény oldalfalai között föntmaradó teret, az állékonyság biztosítása végett, egyszerűen földföltöltéssel látjuk el. A hídfőnek (f) szárnyfalai, mint az említett ábrákon látható, szintén a meder felől zárt, a part felőli oldalon pedig nyitott, az utóbbi oldalon (g) merevítő lappal ellátott és tetszőleges számú (h) kereszbordával bíró, vasvázas betonlapokból képezett szekrények által alkottatnak, melyek a hídfővel nem állanak benső kapcsolatban. A bordák közötti tér itt is egyszerűen földföltöltéssel láttatik el az állékonyság biztosítása végett. Ez elrendezés a nagy anyagmegtakarításon kívül még azon előnnyel is jár, hogy mivel a szárnyfalak rendesen csekélyebb mélységre alapoztatnak mint a hídfők, az előbbieknek kis mértékben történő esetleges sülyedése a benső kapcsolat hiánya folytán, a