26252. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékküllő

Megjelent 190.'}. évi január hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 26252. szaru. XX/a. OSZTÁLY Rugalmas kerékküllő. PROUVOST ALFONZ GYÁROS TOURCOINGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 május hó 9-ike. Jelen találmány tárgyát rugalmas kerékküllő képezi bármely jármű számára, különösen pedig automobilok és könnyű kocsik számára; a rugalmas kerékküllő hivatva van pótolni úgy a megbizhatlan pneumatik .és a csekély hatású tömör gummiabroncsokat, mint a kocsik szokásos hordrúgóit, melyeknek rezgései a jármű kellemetlen rázását idézik elő. A mellékelt rajzban egy ily küllő, valamint megerősítésének módja az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben van föltüntetve, míg a 3. ábra egy ily küllőkkel ellátott kereket távlati képben tüntet föl. A kerék (1) agyán két (2 2) külső és egy (3) belső korong van megerősítve, illetve az agyra öntve; a korongokat (5) csapszög köti egymással össze. Czélszerűen két egymásután következő csapszögön vannak a küllő (4) és (4) fülekké kiképezett végei forgathatóan elrendezve és pedig az egyik vég a középső (3) korong egyik oldalán, a másik a (3) korong másik oldalán. A küllő maga rugalmas aczélszalagból van, mely (6) ív alakjában terjed az agytól a talpig, melyen meg van erősítve és innen S-alakú (7) görbületben ismét az agyhoz visszamegy, j úgy hogy minden szalag tulajdonképen két ; küllőt képez, melyek a keréktalpat az agy két oldalával összekötik. Ezen aczélszalag vagy közvetlenül van a talpon megerősítve, vagy pedig, a mint a rajzban ábrázolva van, csapszögekkel, (8) kapcsokkal stb. egy a (11) talpon belül elrendezett (9) abroncson, mely (10) közbenső rész és csapszögek stb. segítségével a talpon megtartátik. (8) kapcsok czélszerűen két, a küllőt és az abroncsot maguk közé záró heveder által képeztetnek, melyeket csapszögek tartanak össze mindkét végén, hogy a küllő átfúrását elkerüljük és esetleg annak eltolódását az abroncs irányában megengedjük. A küllő ezen megerősítési módja és végeinek (5) csapszögek körül való forgathatósága által a küllő nagy engedékenységet nyer, miáltal törés veszélye teljesen elkerülte tik. A kereket azután czelluloidinból, pneumatik vagy tömör gummi stb.-ből való tetszőleges (12) futó abronccsal ismert módon látjuk el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerékküllő, jellemezve ívalakban az agytól a keréktalpig és innen S-alakú hajlásban ettől az agyig vissza-