26226. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsik szellőztetésére

Megjelent lí)<)3. évi január hó 13-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 26226. szára. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti kocsik szellőztetésére. COLEMAN WALTÉR MAGÁNZÓ WIESBADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 junius hó 18-ika. A vasúti kocsik észszerű szellőztetése a vasúti technikának fontos kérdését képezi, mely mindeddig nem talált kielégítő megoldásra. Mostanáig általában úgy jártak el, hogy egy ablakot vagy szellőztető ajtót nyitottak ki, ha a kocsiban nagyon meleg volt, vagy a levegő megromlott, azonban ily módon az óhajtott friss levegő mellett egyszersmind nagy mennyiségű füst, por stb. is áramlik be. Jelen találmány szerint a bevezetendő friss levegő a mozdony előtt egy tölcsér segélyével fogatik föl s a mozdony és a szerkocsi alatt elvezetve, a kocsikba áramlik. A levegő elvezetése viszont a kocsi végén elrendezett szívófej segélyével történik. A mellékelt rajzlap 1. ábrája a mozdonyra, szerkocsira és egy személykocsira szerelt berendezést oldalról nézve tünteti föl, míg a 2. ábra egy fölszerelt kocsi hosszmetszetét, a 3. ábra ugyanannak keresztmetszetét mutatja. A friss levegő a kellő méretekkel biró (a) tölcsér által menet közben fölfogatik s (b) csövön keresztül a mozdony alatt elvezettetik. Ezen (b) csövet egy (c) tömlő a szerkocsi alatt elhaladó (d) csővel kapcsolja össze s a levegő egy második (e) tömlőn keresztül végre a fölszálló (f) csőbe jut, mely egy (g) szekrénybe torkol. Ez utóbbi a személykocsi födele alatt fekvő s annak egyik felét elfoglaló (h) nyomócsatornával közlekedik, míg a födél másik felét egy hasonló tágasságú (i) szívó csatorna foglalja el. (3. ábra). A (h) csatornának ezen jelentékeny keresztmetszete következtében a levegő sebessége igen csekély s a kocsikba való bevezetése, valamint eltávolítása is léghuzam okozása nélkül, finom (k) hasítékoknak egy során keresztül történik, melyek esetleg még vezető lapokkal is elláthatók, hogy a levegő fokról-fokra tereitessék a kocsi feneke felé. Minden kocsi végén az (i) szívócsatornához egy (1) szivófej csatlakozik, melyen keresztül a kocsi mozgása következtében a megromlott levegő a kocsiból eltávozik. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés vasúti kocsik szellőztetésére, jellemezve a mozdony előtt a friss levegőt fölfogó (a) tölcsér, továbbá a tölcsér folytatását képező (b, c, d. e, f) csővezeték által, melyeken keresztül a levegő egy (g) szekrénybe s onnan a