26116. lajstromszámú szabadalom • Újítás eketaligán

Megjelent i.9<)?£. évi deczember hó 31-én. MAGY SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 2611 fi. szám. X/a. OSZTÁLYÚjítások eketaligán OHB VILMOS GÉPÉSZ VUKOVÁROTT (LIPOVACA). A szabadalom bejelentésének napja 1902 junius hó 8-ika. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a módosított ekefaliga előlnézetét, a 2. ábra annak fölülnézetét és a 3. ábra oldalnézetét ábrázolják. 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11. ábrák a szerkezet egyes részleteit mutatják. A találmány lényege az, hogy régi, a használatban kikopott kerékagycsapágyakkal bíró eketaligát könnyű szerrel ismét használható állapotba hozhassunk. E végből a kerék (a) agyába fúrt és már kikopott csapágyakba faékek segélyével a 10. ábrán részletezett tengely (b) prizmatikus részét szilárdan beerősítjük. A kerékagyból szabadon kiálló (c) végtengelycsapot képez. Ezt az eketaliga vázára erősített, a 4., 5. és 6. ábrában részletezett (d —dl) facsapágyakba foroghatólag erősítjük és (c) tengelycsap (e) furatába helyezett csapszöggel annak a csapágyakból való kiesését gátoljuk. A csapágyaknak az eketaliga (f) vázrészletéhez való erősítését a 7. ábra mutatja. Eszerint (g) kengyel szorítja (d) csapágyat (f) vasgerendához. Ezen újítás előnye, hogy míg a használatos eketa'.igák agyfúrata kikopik, az egész kerék újjal cserélendő föl, addig leírt módosítás szerint két csapágy(1 rajzlap ban forog a kerékagyból szabadon kiálló tengelyrész és csupán a C3apágyak cserélendők ki azok kikopása esetén, ami sokkal olcsóbban eszközölhető, mivel azokat fából lehet készíteni. Lényeges újítás még a vezetőkerék állításához szükséges megerősítés. Régi rendszerű ekéknél használatos kengyeles kötésnél, a 8. és 9. ábrában részletezett hüvely alkalmazása előnyösebb. Ily módon (h) csavar (i) állítólemezzel és (k) csavar teljesen biztosítják a vázt az elfordulástól. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítások eketaligán, jellemezve kikopott vezetőkerék agyfúrattal bíró eketaligák kijavítását czélzó eljárás által, oly módon, hogy a kikopott csapágy fú ratba egy tengelycsap szilárdan beerősíttetik, míg az agyból szabadon kiálló vége a csapnak a taliga vázára erősített két csapágyban van foroghatólag ágyazva. A vezető kerék állításához szükséges megerősítés által, mely áll egy a két rögzítendő gerendák átövező hüvelyből, azon egymásra merőleges irányban működő szorító csavarból és alátétlemezből. 2 melléklettel.) PALLA8 JÉSZvéNV TÁR8A8AG NYOMDÁJA ovX>APEŐTEN