26084. lajstromszámú szabadalom • Másoló készülék képfaragók számára

leg és egyenlő mértékben közeledjék egy­máshoz vagy távolodjék el egymástól. Ezen czél elérésére az alábbi állítókészű­lék szolgál: Az (a) alapzatba egy (10) tengely (4. ábra) úgy van beágyazva, hogy csak foroghat, azonban hosszanti irányban el nem tolód­hatik. Forgatása a (12) kézikerék révén mű­ködtetett csavarorsó, ill. a (11) csavat'kerék segélyével történik. (2. ábra.) A (11) csavar­kerék egy hosszúkás ékkel, míg a (19) ten­gely egy ennek megfelelő horonnyal bír. A (10) tengely továbbá jobb és bal-menetű csavarral van ellátva, melyek közül az egyik, mint a 4. ábrán látható, az (f) állványnak egy (13) csavaranyjába, míg a másik egy az (m) mérőlécczel összekötött (14) hüvelybe kapaszkodik. Ha tehát a (10) tengely for­gattatik, az (f) állvány és az (m) mér­tékléez a forgatás irányának megfe­lelően egymáshoz közeledik, vagy egy­mástól eltávolodik, miközben a (p) fordító­korong és a (t) támasz közepén keresztül menő vonaltól az előbbiek mindig ugyanazon távolságban maradnak. Az (f) állvány (fl) vezetékein csúszó (h) szán a keretalakú (16) szán részére egy (15) vezetékkel van ellátva. Az (m) mértéklécz számára a (16) szánra egy keresztirányú mozgással bíró (17) szán van szerelve. Ugyan­csak ezen (16) szánon az eltolható (z) szán foglal helyet, mely viszont az alak fölső tá­masza gyanánt szolgáló (t) toldatot hordja. Azon czélból, hogy ezen támasz az (f) áll­ványnak és az (m) mértéklécznek vízszintes irányban való eltolásánál is mindig meg­maradjon a (p) fordítókorong középpontja fölött, a következő elrendezés van alkal­mazva. A (z) szán közepén elrendezett (19) hüvelyben egy (18) csavarmenettel ellátott (20) tengelynek a vége foroghat, azonban el nem tolható; ezen (20) tengelynek a (h) szánlemez anya gyanánt szolgál, míg maga a (15) vezeték, illetve a (22) csavarkerék fúratán szabadon áthalad. Az utóbbi a (15) vezetékbe van ágyazva és forgatására egy (23) csavar szolgál, mely ugyanazon merő­leges (21) tengelyen foglal helyet, mint az alsó (11) csavar, úgy hogy forgatása az 2 -utóbbival egyidejűleg történik. A (22) csa­varkerék, forgatása alkalmával, a (24) rúgó és horony segélyével a (20) tengelyt magá­val viszi, mely utóbbinak (18) csavarmenete éppen olyan magas, mint az alsó (10) ten­gely csavarmenete. Ha most már az alsó (11) csavarkerék forgatása által az (f) áll­vány és vele a (15) vezeték pl. balra elto­latik, akkor a (20) tengelynek (18) csavar­menete által a (z) szán egyidejűleg ugyan­olyan távolságra jobbra tolatik. mint ameny­nyivel az állvány balra tolatott. A (z) szán és a (t) támasz e szerint pontosan a nyu­galmi helyzetben maradnak. Hogy pedig a mértéklécz a készülék fölső részén is éppen annyival mozduljon el, mint az alsón, a (20) tengely bal végének fúra­tába csavarmenetek vannak vágva, melyek­ben a (16) keretbe forgathatólag ágyazott (26) kézikerék segélyével forgatott (25) csavar­orsó mozog. A (25) csavarorsó meneteinek magassága kétszer akkora és ellenkező irányú, mint a (20) tengely csavarmenetei, úgy hogy ha az (f) állvány (15) vezetékkel, a (10) tengely for következtében bal­felé halad, a (25) csavarorsó ezen balfelé való elmozdulás kétszeresével húzatik be egyidejűleg a (20) tengelybe, jobbfelé. Ennek következtében az (m) mértéklécz éppen annyit halad jobbra, mint a annyit az (f) állvány a (15) szánvezetékkel balra haladt. Az (f) állvány és az (m) lécz eltolásai tehát ugyan­azok, mint a gép alsó részén lévő, jobb és bal-menetű csavarokkal ellátott (10) ten­gely által előidézett eltolások. Ezen eltolások közben esetleg előállott hibák kiigazítása végett a (z) szán a (27) kézi kerék és a (18) csavarorsó segélyével, míg a (16) szánnal kapcsolatban álló (m) mértéklécz a (26) kézikerék és a hozzá tar­tozó (25) csavar segélyével tolható el az (f) állványhoz képest. Hogy a (18) csavar forgatása alkalmával a (25) csavar és a (27) kézikerék véletlenül el ne foroghassanak, czélszerű a (26) és (27) kézikerekeket vagy ezeknek agyait (30 állítócsavarok vagy ha­sonlók segélyével rögzíteni. A (h) szán az (f) állvánnyal összekötte­tésben álló (fl) csúszópályán a (28) kézikerék

Next

/
Thumbnails
Contents