26036. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a láb alakjának megfelelő kaptafák és sámfák előállítására

vájat közötti közlekedését a szelep állásához képest hol elzárja, hol megnyitja. A (67) vájat egy vékony (71) kúpalakú fúrat útján a (62) csatornával is közlekedik, mely furatot a szelep tűalakú (72) vége elzárni képes. A közvetítőszeleppel ellátott berendezés működése a következő: Ha az (53) tolattyú az (I) nyíl irányának megfelelő elmozdulást végez, akkor a (90) üreg a szabaddal kapcsoltatván össze, az (541

) rúgó a hengerből a folyadékot a szabadba nyomja ki és a hengert magát ugyancsak az (I) nyíl irányában mindaddig tolja, míg a (60) üreg hengeres torkolata a tolattyú élét el nem éri és ezáltal a folyadék további kiömlését meg nem akasztja, miáltal az előbbi nyugalmi állapot ismét helyre áll. Látni való. hogy a henger ez alatt a tolattyú elmozdítással egyenlő és egyirányú elmozdulást végzett. Ha az (53) tolattyút a (II) nyíl irányában mozdítjuk el, akkor a folyadék a (601

) üregén át a (69) csőből kiömölhetvén, a (68) vájatban a nyomás megszűnik, mi által a szelep tekintettel arra, hogy a (68) vájatba nyúló alsó végére már most kisebb nyomás működik, mint az akkulumátornyomás alatt álló (63) vájatba nyúló fölső végére — a túlnyomás által lefelé nyomatik. Ezáltal a szelep (73) éle a (64) és (65) vájatok közötti közlekedést megnyitván, a nagy nyomású foryadék a (42) csőből a (62) csatornán, (64) és (65) vájatokon és (45) csövön át a hengerbe tódul és azt a (II) nyíl irányában eltolja. Mihelyt a henger elmozdulása folytán (60l

) üreg hengeres torkolata az (53) tolattyú élét eléri, a folyadéknak a szabadba való további kifolyása megakad és a (69) csőben a nyomás a nagy nyomású folyadéknak a (71) fúraton való behatolása folytán ismét megnövekszik, minek következtében a (70) szelep a nagyobb keresztmetszetű alsó végére gyakorolt túlnyomás folytán ismét fölfelé megy vissza és a (65) vájatot a (62) csatornától elzárván, a folyadéknak a hengerbe való beömlését megszünteti, miáltal a henger mozgása is megszűnik. Világos, hogy mihelyt a henger a tolattyú elmozdulásának irányban és hosszban megfelelő elmozdulást végzett, a további folyadékbeömlés azonnal megszűnik és a henger megáll. Látni való, hogy a vezérmű ezen módosítása folytán a vezérlést eszközlő tolattyú alakjánál, valamint azon körülménynél fogva, hogy a tolattyút a folyadéknak csakis a szabadba való kiömlesztésére használjuk, minden a tolattyúra gyakorolt egyoldalú folyadéknyomás, dinamikai nyomás> szívóhatás, úgyszintén súrlódást okozó oldalnyomás el lévén kerülve, a tolattyú tehermentesítése a lehető legtökéletesebb, úgy hogy a tolattyúrúdra, illetve az emeltyűmechanismus közvetítése folytán a lábra gyakorolt visszahatás igen 'csekély mértékre van redukálva. A kaptafa kimaratását, mint fönt említve volt, oly módon is eszközölhetjük, hogy a lábról akként készítünk másolatot, hogy a tulajdonképeni maratást nem a mértékvevés helyén eszközöljük, hanem ott csak a tapogatóközegnek a láb körültapogatása közben végzett elmozdulásairól egy ezen czélra szolgáló készülék segélyével diagrammot vagy sablont készítünk, melyet azután egy tetszőleges más helyen fölállítható és a diagrammkészítő készüléknek megfelelő másoló marógépbe helyezünk, ahol az ennek másolóvezetékeül (copirsablonjául) szolgál és a maró elmozdulásait a diagramm alakjához mérten szabályozva, a kaptafa kifaragását eszközli. Ezen kiviteli mód keresztülvitelére szolgáló berendezés a 7—10. ábrákon van föltüntetve. A (74) állvány megfelelő egyenes vezetékében a (75) bak van elcsúsztathatóan vezetve, melynek (76) és (77) csapágyaiban a (78) tárcsa üreges (79) tengelye van ágyazva. Ezen (78) tárcsa, melynek (80) karjában a (81) tapogatólécz (811

) lengési tengelye vau forgathatóan ágyazva, a (76) és (77) csapágyakban egy (82) forgattyú (83) és (831

) kúpkerekek segélyével kézzel forgatható. A (79) tengely hátsó végén anyamenetekkel bir, melyekbe egy a (74) állványra