25956. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor
- 2 -hosszabb ideig nyitva maradjon, úgy hogy a töltés egy része a kompresszió kezdetén a keverő kamrába visszanyomassék. A keverő kamra egy diafragmával van ellátva, vagy más módon akként van szerkesztve, hogy expandálhasson. A kompresszió akkor veszi kezdetét, midőn annyi keverék hagyatott vissza a hengerben mint a mennyi éppen kívánatos. A követ kező szívás közben a bevezett friss keverék annál kisebb lesz, minél nagyobb volt az előző cziklusnál a keverő kamrába visszaszorított mennyiség, mely a hengerbe szívatik, mielőtt a keverő kamrába bevezetett friss keverék abba bejuthat. A keverék a folytonos beszívás és visszanyomás következtében igen benső lesz és csökkentett töltésnél az expanzió lökete tetemesen nagyobb lesz, mint a kompresszió lökete, miáltal atmosféranyomásig való expandálás válik lehetővé, úgy hogy a hő jobban használható ki. A szívás alatt a szívó szelepen keresztül bizonyos mennyiségű folyadék szívatik be. Az előbb említett, a kompresszió-kamrát a visszacsapó szelep elkerülésével a folyadéktartállyal összekötött csőben a megterhelt szelep előtt elrendezett csap röviddel a kompresszió befejezte előtt záratik a gép által és a robbanási löket alatt zárva marad. Az utóbb említett kifelé nyíló szelep megterhelése akként van meghatározva, hogy a szelep megnyíljék, mihelyt a kompressziónyomás a kívánt maximumon túlmegy. Minthogy minden szivó löketnél bizonyos mennyiségű folyadék szívatik be a kompresszió-kamrába, azért ennek a folyadék színe fölött megmaradó kompresszió-tere minden szívó löketnél kisebb és kisebb lesz. Következésképen a nyomás állandó töltés mellett a kompresszió-löket vége felé nemsokára átlépi a kompresszió térben a megengedett maximumot, minek következtében a megterhelt szelep megnyílik és ezáltal bizonyos mennyiségű folyadékot bocsát ki a kompresszió-kamrából. A kompresszió-kamra eszerint önműködően szabályozza kapaczitását a töltés szerint, a miért is akár teljes, akár frakczionált töltéssel dolgozik a mótor, a kompresszió nyomása mindig állandó lesz. Még túlnagy töltésváltozások esetén is akár nagyobbodó, akár csökkenő félben van a töltés, a kompresszió-nyomás már kevés fordulat után ís állandóvá lesz. A kifelé nyíló megterhelt szelepet és az ezt a kompresszió-kamrától elzáró csapot akként kell méretezni, hogy azok egy egyetlen kompresszió löket alatt annyi folyadékot bocsássanak ki, mint a mennyi a kompresszió-nyomás túlnagyobbodásának meggátlásához szükséges; ezen mennyiség megfelel a kompresszió-kamra térfogata különbségének a teljes töltés és a zéró töltés között. Általában a hatásfok növelése czéljából a szokásosnál tetemesen nagyobb kompreszszió-fokot alkalmazunk. Az időelőtti gyulladás veszélyének elhárítása czéljából vizet fecskendezünk a beszívott keverékbe, vagy pedig a vizet ezzel együtt beszivattyúzzuk. Minthogy ezen víz kompresszió közben elgőzölögtetik, a kompresszió majdnem isothermikussá válik, más szavakkal, kompresszió közben nem fordul elő oly nagy hőmérsékemelkedés, mely máskülönben időelőtti gyulladást okoz. Minthogy a szívó hatás a töltésnek felel meg. azért a beszívott víz önműködően gyorsan alkalmazkodik a töltéshez. A vizet és a kompresszió-kamra kapaczitását módo sító folyadékot is szivattyúk segélyével vezethetjük be, melyeknek munkaképességét regulatorok segélyével szabályozzuk. A kompresszió-kamra kapaczitásának módosítására vagy nagy gyulladá si fokkal bíró olajat vagy bármely más folyadékot alkalmazhatunk. A folyadéknak nem kell a robbanó keverékkel érintkeznie, mivel ezeket egymástól a folyadékszínen szabadon úszó dugattyú által választhatjuk el. A kompresszió, valamint a szívó hatás arányos lévén a töltéssel, a mechanikai hatásfoknak éppen csökkentett töltésnél igen nagynak kell lennie. Következésképen a mótor 1 /i —s U töltés mellett majdnem állandó hatásfokkal dolgozik. A mótor normális hatásfoka az lesz, melynél
