25910. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vontatási berendezés

2. Az 1. igényponttal védett berendezésnél egy az összegyűjtött energia (sűrített levegő) befogadására szolgáló (E) tartány, mely egy csőrendszerrel s egy ebbe iktatott (B) hármas szeleppel áll kapcsolatban, mely csőrendszeren át 'a levegő a (B) szelep állása szerint az (E) tartányból az (X, Y, Z) motorok tengelyében elrendezett (p, h3) fúratok, illetve (h2) vezeték segélyével az (X, Z) segédmotorokhoz (vagy megfordítva) jut s ezáltal a főmotor hajtását, gyorsítását vagy fékezését eszközli. 3. Az 1. igényponttal védett berendezés, jellemezve azáltal, hogy a (b) hajtótengelyre forgathatóan szerelt (e) i 11. (e2) mótorkeretben három radiálisan haladó légszivattyú s három ezek között fekvő kettős kamra van kiképezve a sűrített levegő összegyűjtése végett, mely légszivattyúk, illetve kamarák a hajtótengely fúratával, s ezen át a csőrendszerrel, illetve (E) tartánnyal közlekednek, ahol a szivattyúk dugattyúi az energiát alkalmas módon összegyűjtik. 4. Az 1. igényponttal védett berendezésnél a fölhalmozott energiának a főmótorba való átvitelére szolgáló szerkezet, jellemezve azáltal, hogy a főmotor egy differencziális (c, g, d) hajtószerkezet segélyével kapcsoltatik a hajtó segédmotorral össze, hol a (g) kerekeket forgattyúkarok kötik össze szivattyúk (i) dugattyúrúdjaival. . A 4. igényponttal védett berendezésnél a második segédmotor keretén elrendezett (gl) fogaskerekek, melyek a hajtótengelyen ülő fogaskerékbe kapaszkodnak, s a (Z) mótor működtetése alkalmával s ennek a főmótorral való összekapcsolásánál a hajtótengelyre gyorsítólag vagy fékezőleg hatnak. 1 6. Az 1. igényponttal védett berendezésnél a (B) szelep átkormányzására szolgáló szerkezet, jellemezve azáltal, hogy a (J4) szeleporsó egy (J5) kúpos hajtómű segélyével a (J) kéziemeltyű által a kocsivezető helyéről elforgatható. '. A 3. igényponttal védett berendezésnél a második (Z) segédmotor kikapcsolására szolgáló szerkezet, jellemezve azáltal, hogy az (o) magon át haladó áram egy (K) kikapcsoló által megszakíttatik, mihelyt a (B) szelep a (J) emeltyű által kellő helyzetbe hozatik. ]. Az 1. igényponttal védett berendezésnél ugyanazon tengelyen elrendezett egyenlő kettős segédmotorok alkalmazása, míg a közös (gl) kerekekkel kapaszkodásban álló (d) keréktengely közepén van megerősítve, s az (o) kapcsoló mag egy (o2) fékezőszalag által helyettesíttetik. (4 rajzlap melléklettől.) P ALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAP*FT-:*I