25793. lajstromszámú szabadalom • Összeadó gép

- 6 -fekszik. A szögemeltyűnek rövidebb (103) karja rézsútosan hátra- és lefelé nyúlik. Mindegyik (101) szögemeltyű (102) csap­ján, és pedig a megfelelő számkorong alatt egy-egy (Cl) átvivő kerék van elrendezve. ' Ezen átvivő kerekek a (104) fogakkal van- I nak ellátva, melyek ugyanazon függélyes síkban feküsznek, mint a (C) számkoron­gok. Ezen (104) fogak külső végükön kon­káv-alakkal bírnak, úgy hogy a számkoron­gok (94) karimájának kerületével súrlódó érintkezésbe jutnak. A (Cl) átvivő kere­kek normális állásánál ezen súrlódó kap­csolás fönnáll. A számkorongok a forgásban rendesen akadályozva vannak, kivéve azon időpontot, midőn a (104) fogakaszámkorongok (96) vájataival kapcsolódnak. Ezen helyzetnél a számkorongokból kiálló (95) fog azon (Cl) átvivő kereket, mellyel kapcsolódásba jön, egyetlen foggal elforgatja, miáltal a szom­szédos számkorong is forgásba hozatik, hogy (9)-nél nagyobb összeg regisztráltas­sék, vagyis, hogy az egyik kerék tizesei a legközelebbi magasabb rangú számkorongra vitessenek át. Az ezen czélból szükséges összeköttetés két-két számkorong között akként van létesítve, hogy mindegyik át­vivő kerék egyik oldalán a (104) fogak között az oldalt hajló (105) fogak vannak elrendezve, melyek előnyösen a kerék fém­jéből vannak kisajtolva és az egyik oldal felé vannak kigörbítve. Ezen (105) fogak a szomszédos számkorong foghézagaival kapcsolódnak. A (104) fogak és a számko­rongok (94) karimája közötti súrlódó érint­kezés osak gyönge és a működtetés bizo­nyos pillanataiban teljesen megszüntette­tik. A számkorongok renden az által aka­dályoztatnak forgásukban, hogy az átvivő kerekek (105) fogaival kapcsolódnak, az át­vivő kerekek forgása pedig az által van megakadályozva, hogy azok (104) fogainak egyike a szomszédos, jobboldali számko­rong karimájával érintkezik. A számkorongok elforgatásának mérté­két szabályozó (E) gátló szerkezet az L-alakú (106) karból (4., 10. és 11. ábrák) áll, melynek függélyes (106a) része a (107) tartóban forgathatóan van ágyazva, mely utóbbi a (Bl) szánnal van összekötve. A fölső (106b) kar a (C) számkorongokkal át­ellenben fekszenek és a fölső (113) (10. ábra), valamint a lefelé nyúló (113a) tol­dattal bír. A (106) karnak forgáscsapja köré a (108) rúgó (10. és 11. ábrák) van göngyölítve, mely a (107) tartóhoz van erősítve és végével a (106a) karhoz tá­maszkodik. Ezen (108) rúgó arra szolgál, hogy a (106) kart (4. és 10. ábra) rézsú­tos állásában tartsa és azt ezen normális állásába visszamozgassa, ha az a már em­lített (67) lemeze által helyzetéből kimoz­gattatik. A (106) karnak fölső (113) tol­data a (109) ütközővel, a (113a) toldat pedig a (110) ütközővel van ellátva. Ezen két ütköző a (46) villa mozgásának hatá­rolására szolgál. A (106) karnak fölső ré­szében még a (111) bütyök van forgatha­tóan ágyazva. Ezen (111) bütyök a (106) karnak mellső széle elé nyúlik és a (112) rúgó által rendesen a 4., 5., 6. és 10. áb­rákban föltüntetett állásban tartatik. A (111) bütyöknek mozgása a (114) és (110) ütközők (10. ábra) által határoltatik. A (Cl) átvivő kerekek a (115) görbületi korongok (4., 5. és 6. ábrák) segélyével fölső állásukban, vagyis a számkorongok­kal kapcsolásban tartatnak, vagy ezekből kikapcsoltatnak. Minden (101) szögemeltyű számára, mely egy (Cl) átvivő kereket hord, egy-egy görbületi korong van elren­dezve. Hogy valamely (C) számkorong mű­ködtethessék, szükséges, hogy a vele kap­csolódó (Cl) átvivő kerék sülyesztessék. Megjegyzendő, hogy, midőn a fölső (64) rendező rúd (65) kerete megemeltetik és az ez utóbbi által hordott (67) lemez előre szoríttatik, ezen lemez érintkezésbe jön a (106) karnak (113) toldatával (4. ábra) és az említett kart előre szorítja, a mikor is a (111) bütyök (4. és 10. ábra) a forgásba hozandó számkorongnak egyik foghézagába nyúlik. Ha már most ezen számkorong a (B) hajtó kerék által forgásba hozatik, ak­kor a (111) bütyök lefelé szoríttatik, míg a (110) ütközőhöz nem ér. Ily módon a számkorong csupán egyetlen foggal forog-

Next

/
Thumbnails
Contents