25416. lajstromszámú szabadalom • Állítóasztal vasúti váltók és jelzők számára

(22c) kontaktuson. (15c) vezetéken, (5c) kontaktuson és a (10c) vezetéken át vissza az (le) motorhoz halad. A jelző áram tehát a (47) relais-n halad át és pedig ellenkező irányban, mint az előbb leírt áram, mely a (6a és 14b) drótok érintkezése folytán az áramforrástól indul ki. ennek folytán a jelző áram a polarizált jelfogó horgonyára semmiféle befolyással nincsen, úgy hogy a (39, 40) árammegszakító nem kapcsoltatik szét. Föltéve például, hogy azon pillanatban, midőn a (C) váltóhoz tartozó emeltyű átállíttatik, a (14c és 14b) vezetékek között valami okból érintkezés jönne létre, akkor egy áramkör keletkeznék, mely a (14c) dróton az érintkezési ponton át a (B) váltónak motorjához haladna ép úgy, mint a hogy az előbb a (6a és 14b) drótok véletlen érintkezésénél le volt irva. Az áram útja a következő volna : A (14c) drótból kiindulva a (14b) vezetéken, a (16b) kontaktuson, (19b) rugón, (18b) kontaktuson, (24b, 27b) vezetéken, (29b) jelző elektromágnesen, (57, 56) vezetéken, (42) kontaktuson, (40) karon, (46) vezetéken, a polarizált (47) relais tekercsein és a (48, 49) vezetékeken át vissza az (58) áramforráshoz. Ezen most leírt áram a polarizált relais-t oly irányban futja át, hogy horgonya az (53) kontaktusról leemeltetik, a (39, 40) árammegszakító kikapcsoltatik és az (lb és lc) motorok áramköre megszakíttatik. A (89, 40) áram megszakítónak kikapcsolása a (C) váltónak átállítása után oly gyorsan eszközöltetik, hogy az áramnak azon része, mely az (lb) motorhoz jut, sokkal gyöngébb, semhogy a motorra valamilyen hatással lehetne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Állító asztal vasúti váltók és jelző készülékek részére, jellemezve az egyes váltók és jelzőkhöz tartozó állító rudakkal összekötött tolókák által, melyek közül az, a melyik kézzel átállíttatik, mozgásának kezdetén a megfelelő váltókhoz, vagy jelzőkhöz tartozó állító rudakat bekapcsolja, további mozgásánál a motor hajtására szükséges áramkört zárja, a jelzőkészüléket beállítja, a hozzá tartozó állító rudat elreteszeli és mozgásának folytatásában, valamint a többi állítórúd szabadon bocsátásában mindaddig meggátolja, míg egy csak a váltónak vagy jelzőnek megtörtént átállítása után gerjesztett jelzőmágnes által szabaddá tétetik, mely mágnesek áramköre a motorok áramkörével egyidejűleg egy mágneses kettős átkapcsoló által megszakítható, mely átkapcsolónak elektromágnese azon villamos áramkör által gerjesztetik, melyet a jelző vezetékbe beiktatott polarizált relais zár, mihelyt az árain utóbbinak tekercseit az egyik irányban futja .át, ellenben megszakítja akkor, ha az áramirány megfordul, oly czélból, hogy a többi állítórúd és mozgást jelző eszköz bekapcsolása és kikapcsolása biztosíttassék és két vezetéknek esetleges érintkezésénél, vagy ha rövid zárlát jön létre, hamis jelzések leadása megakadályoztassák. 2. Az 1. alatt igényelt állító asztalnál egy berendezés vasúti váltók és jelzők beállítására, elreteszel ésére és kireteszelésére. jellemezve egy alkalmas módon vezetett (1) tolóka által, mely alsó felén (24, 25, 13, 14) mélyítésekkel és egy középső részén vízszintes, két szélén pedig fölfelé, illetve lefelé ferde (2) kivágás által az (5) állító rúd (3) görgőjének, mely (5) állítórúd a többi állítórudat elreteszeli, jellemezve továbbá a (23, 12) orraival az (1) tolókának (24, 25 és 13, 14) kivágásaiban egymásután behatoló kétkarú (9) záróemeltyű, az utóbbit az (1) tolókával összekapcsolt helyzetében megtartó kétkarú (10) kilincs, az (1) tolókának (13) ütközőjével elforgatható, a (10) kilincset a (9) emeltyűvel összekapcsoló (11) forgóvilla és végül a (16) mágnes által, mely a (17) horgony segélyével a (10) kilincset kikapcsolja és az (1) tolóka egy (27) ütközőjének útjába egy (26) reteszt állít be oly czélból, hogy a tolókának vissza-