25248. lajstromszámú szabadalom • Turbina

turbinát láthatunk, melynek (F, F) tengelyei egy-egy (D) korongsorozatot hordanak. Ezek a korongok nem bírnak kiugrásokkal, hanem azon a szakaszon, melyen a hajtóközeg beáramlik, egymás fölé nyúlnak és csak nagyon keskeny közöket hagynak szabadon, melyen a hajtóközegnek át kell haladnia. A 9. ábra egy átvezényelhető kompundturbinát láttat, melyet csak egy-egy (B), illetve (Bl) fúvóka hajt az egyik vagy másik irányban. A hozzátartozó kiáramló nyílások (G és Gl). A 10. ábra egy átvezényelhető három tengelyű kompundgépet ábrázol, mely tengelyek mindegyike egy-egy korongsorozatot j hord, melyek mind a háromszakaszos közös (C3) szekrénybe vannak zárva. A középső j korongsorozatot két (B B vagy Bl Bl) fúvóka, a másik két sorozatot pedig e fúvókák egyike hajtja. A 11. ábra a (D és E) korongok viszonylagos elrendezését láttatja nagyobb léptékben; a (D) korongok köralakú (P) kiugrásokkal vagy orrokkal vannak ellátva, melyeket a korongok egyik oldalán sajtolás útján állítunk elő. Ezek az orrok azáltal, hogy a szomszédos korongra ráfekszenek, a korong között állandó közt tartanak fönn. Az 1. ábrán is láthatók ezek a (P) kiugrások. Nagyobb gépeknél a (D és E) korongok vagy gyűrűk több lemezből álló szegmentumokból vagy részekből készülhetnek, melyeket az egymásra fekvő rézsútos karimájukon átmenő szögecsekkel köthetünk össze. Ez esetben a szögecsek (Q) fejei tartják fönn a korongok közötti lévő távolságot. A turbina forgássebességét a hajtóközeg beáramló csövén elrendezett elzáró csap megfelelő kezelése által vagy pedig egy a fúvókákba áramló közeg nyomását szabályozó és a gőzgépeknél rendszeresen alkalmazott fojtó szelepes szabályozóval, vagy végül oly regulátorral szabályozhatjuk, mely a beáramló fúvóka keresztmetszetét nagyobbítja, a mi például egy tolattyúval történhetik, mely a hajtóközeg beáramlását a (D) korongok közötti gyűrűs terek bizonyos számához elzárja, a mint ezt a 11. ábra (0) tolattyúja láttatja. Az egyes gőz, nyomólevegő- vagy vízsugarak helyett ezeknek csoportozatát is alkalmazhatjuk és a kiáramló (kifúvató) nyílásokat, ha gőz a hajtóközeg, egy kondenzátorral köthetjük össze. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Turbina, jellemezve egy szabad közbenső térrel, illetve több szűk közbenső terekkel bíró forgatható (D) korongok és oly alkalmas eszközök (injektorok stb.) által, hogy a korongok között megmaradó szabad terekbe nyomás alatt egy hajtóközeget (gőzt, nyomás alatt álló levegőt vagy vizet) vezessünk be akként, hogy a korongok a közegnek a korongokkal való súrlódása által forgásnak indíttassanak. 2. Turbina az 1. igény szerint, jellemezve azáltal, hogy a forgó tengelyre szerelt (D) korongok vagy lemezek és (E) közbenső lemezek egy szekrénybe vannak zárva, mely a hajtóközeg számára egy vagy több (B Bl) beáramló nyílással vagy fúvókával és egy vagy több (G GL) kiáramló nyílással van ellátva akként, hogy a hajtóközeg egy vagy több egyenes vonalban a korongokkal érintkezésben a korongok között lévő közbenső tereken át a kiáramló nyílás, illetve nyílások fölé áramlik. (] rajzlap melléklettel.) vallaa hiszvi nytarsabág hyomdája budapesten