25004. lajstromszámú szabadalom • Gép másolópapír gyártására
— 6 — lyének egyik végére a (21) fő hajtókorong van erősítve, mely az erőforrással valamely szíjáttétel révén áll összeköttetésben. A (22) tengely másik végén (23) fogaskerék ül, mely két másik fogaskerékkel áll kapcsolatban. Ezek egyike a (24) kerék, mely a függélyes (25) tengely alsó végére, a másik (33) kerék pedig az (1) állvány (34a) csapágyaiban vízszintesen beágyazott (34) tengely hátsó végére van ékelve (2. ábra). A függélyes (25) tengely a (7) festő hengerek, (19) hűtő dob és (20) fölgombolyító cséve hajtására szolgál, míg a vízszintes (34) tengely a szárító és simító (5) dobot hajtja. A (20) fölgombolyító csévét ugyanis egy a (25) függélyes tengely fölső végére erősített (28) csavarkerék forgatja (2a. és 3. ábra), mely a (29) kerékkel áll kapcsolódásban, hol ez utóbbi ugyanazon (30) tengelyen ül, amelyre egyszersmind egy másik (29a) fogaskerék is ékelve van, mely viszont a (20) cséve (32) tengelyére erősített (31) kerékkel kapcsolódik. A (19) hűtő dobot a függélyes (25) tengelyre erősített (27) fogaskerék hajtja (2. ábra), mely a (19) dobból kiálló (40a) tengelyre ékelt (40) fogaskerékkel áll kapaszkodásban (11. ábra). A (7) festő hengerek hajtására a (25) függélyes tengelyen ülő (26) fogaskerék szolgál, mely az (1) állvány (37c) csapágyaiba ágyazott (27d) vízszintes tengelyre ékelt (37b) fogaskerékkel kapcsolódik. A (7) festő hengerek (37) tengelye az (1, 2) oldaltartók (37a) csapágyaiba vannak beágyazva s jobb oldali végükön (39) fogaskereket tartanak, melyek a (37d) vízszintes tengelyre ékelt (38) fogaskerekekkel kapcsolódnak. Az (5) szárító és simító dob hajtása a vízszintes (34) tengely mellső végén ülő (35) fogaskerék segélyével történik, mely az (5) dob (36a) tengelyére ékelt (36) fogaskerékkel áll kapaszkodásban (2., 3. ábra). Az elmondottakból kitűnik, hogy az (5) szárító és simító dob, a (7) festő hengerek, továbbá a (19) hűtő dob és a (20) fölgombolyító cséve egyidejűleg hozatnak forgásba a (22) főtengely által s a (20) cséve a papírszalagot a (3) hengerről legombolyítva, az (5) dob alatt, továbbá a (7) festő hengerok és (11) vakarok fölött, valamint a (18) feszítő hengerek és (19) hűtő dob alatt vezeti tova (4. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép másoló-papir gyártására, jellemezve az egymásután sorban elrendezett (3) legömbölyítő henger, továbbá a gép (22) főtengelyétől együttesen hajtott (5) simító dob, (8) festő teknőkben forgó (7) festő hengerek, egy (19) hűtő. dob és (20) cséve, valamint a festő hengerekhez súrlódó (11a) törlők s a papirszalag nedves oldalához nyomódó üreges (11) vakarok által, mely gépnél a (18) feszítő hengerek segélyével a festő hengerekhez szorított s ily módon impregnált papirszalag a gépen való végighaladása után a (20) csévére fölgombolyodik. 2. Az 1. igényponttal védett gép, jellemezve a (8) festő teknőkben elrendezett s állandóan mozgásban tartott (83a, 83b) rudak által, melyek a festő folyadékok folytonos kavarására szolgálnak. 3. Az 1. és 2. igénypontokkal védett gép, jellemezve az (5) dobnak s a festő teknők alatt helyet foglaló (10) kamaráknak, továbbá a vakarok (12) üreges tengelyeinek fűtésére szolgáló anyagot szállító csővezetékek által, melyek ugyanazon fővezetékből nyílva, a fölsorolt szerkezeteken át szállított fűtő anyagot ismét egyetlen egy fő kibocsátó csőbe vezetik, jellemezve továbbá egy másik csővezeték által, mely a (19) dobot hűtő anyag szállítására szolgál. 4. Az í—3. igénypontokkal védett gép, jellemezve a (3) legömbölyítő henger tengelyvégeit befogadó elmozdítható (41) csapágyak, továbbá az ezek beállítására szolgáló (43) villás csavar, (44) állító csavarok, valamint egy (46) csavarorsón elforgatható s (48) karimájával a (3) henger tengelyvégére erősített (49) gallér (50) gyűrűhornyába kapcsolódó (47) csavaranya által, mely szerkezetek segélyével a (3) henger úgy függélyes, mint
