24913. lajstromszámú szabadalom • Kavaró és dagasztó gép

s -(4. ábra), úgy hogy ha az ajtó el van zárva, az egyes (56) görgők a (37) csatornák belső | végeiben foglalnak helyet. A (41) emeltyűre | egy (40) rúd van erősítve (1. ábra), melynek j végein (39) görgők ülnek, melyek szintén a (37) csatornákban futnak. A (40) rúd a (41) emeltyűnek forgási tengely gyanánt szolgál, mely körül az emeltyű az ajtó kinyitása alkalmával elforgattatik. A (38) vezető léczek külső végeiben kiképezett nyílásokban (51) szögek ülnek, melyek az ajtó teljes kihúzását megakadályozzák. A (41) emeltyűt elzáró (44) lemez a (4) szögvasak egyikére (45) csapszög segélyével van ráerősítve (1. ábra) s egy (48) fogantyúval bír. A (44) lemezben egy görbe (47) hasíték van kiképezve, mely egy (46) szorító csavart vagy más rögzítő szerkezetet fogad magába, melynél fogva a (44) zárólemez a kívánt helyzetben rögzíthető. A gép működése most már a következő : Az (54) ajtó el lévén zárva, a kezelendő anyagot az (5) teknőbe helyezzük. A (21) átfordító emeltyű a 3. ábrán föltüntetett helyzetben van, mely esetben a (6) kavarok ellenkező irányban forognak s a teknőben levő anyag folytonosan előre- és hátra-mozgattatik a kavarok által, minek következtében nem halmozódhatik föl a teknő egyik végén. A gép hajtása szíjáttétellel történik s a (13) fogaskerék a csavarszerű kavarókat az egymással kapcsolódó (12 11 11) fogaskerekek és a (18 19) közvetítő kerekek útján ellenkező irányú forgásba hozza, mi ; nek következtében a kezelendő anyag a teknőben folytonosan ellenkező irányokban mozog. Ugyanekkor a (16) fogaskerék s a gép két végén elrendezett (17) fogaskerekek a (22) tengellyel együtt szintén forgásba jönnek s a (23) csatló rudak, valamint a (24) hüvelyek a zúzó rudak tartó kereteit föl- s alá-mozgatják. A (33) súlykolók a (25) vezető rudak konvergencziája folytán leBülyedésük alkalmával egymáshoz közelednek s a teknőben levő anyagot fokozatosan összezúzzák, mely aztán a kavarok alsó oldala alatt kifelé szoríttatik. Midőn a súlykolók fölemelkednek, az anyag visszatér a teknő közepébe a kavarok közé, hogy a súlykolók legközelebbi leszállása alkalmával újból öszszezúzassék. Ha már az anyag kellően kidolgoztatott, a | (16) fogaskerék egy föl nem tüntetett emeltyű segélyével balfelé tolatik (1. és 2. ábra), míg csak a (17) fogaskerékből ki nem kapcsolódott, amikor is a föl- s alájáró kerekek nyugalomba jönnek, s a gép kezelője által a teknőből eltávolított helyzetbe hozatnak. Az átfordító (21.) emeltyűt ekkor fölső helyzetébe forgatjuk s a (49) vezető léczben az (53) lyukba tolt peczek segélyével rögzítjük. Az emeltyű ezen helj'zetében a (18 19 19) kerekek sorrendje megfordíttatik. A gép kezelője az (54) ajtó alá egy edényt helyez s meglazítja az (56) szorító csavart s a (44) exczentertárcsát elforgatja, minek következtében a (41) emeltyű külső vége fölszabadul. A (41) emeltyű ekkor fölfelé forgattatik, a mikor is az ajtó lesülyed s az emeltyű kihúzása által az (56) és (39) görgők vezetékeikben szintén kifelé mozognak, miközben az ajtó fölső oldala a teknő alsó lapjához súrlódik, míg csak szélső helyzetét el nem éri. Az ajtón nyugvó anyagot ily módon a teknő feneke lesúrolja. A gép most újból mozgásba hozatik s az egyik csavarszerű kavaró forgási irányát megváltoztatva, mind a két kavaró ugyanazon irányban fog forogni, mely esetben tovaszállító szerkezetek gyanánt szolgálnak, s az anyagot a nyitott ajtó télé vezetik. A 7. ábrán súlykolóknak egy módosított kiképezése látható, hol azok alsó (59) vége ki van vájva azon czélból. hogy a zúzóhatás intenzivebb legyen s azon esetben, ha a kezelendő anyag valamely tészta, abba a levegő hatásosabban legyen beszorítható a súlykolók lesülyedése alkalmával. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kavaró és dagasztó gép, jellemezve a kezelendő anyag befogadására szolgáló teknő fölött több sorban elrendezett s alkalmas rudazat és hajtó mechanizmus segélyével váltakozva föl- s alámozgatott súlykolók által, melyek lesülyedésük alkalmával a teknőben levő anyagba nyomulnak s azt összezúzzák, jellemezve továbbá a súlykolók hatása alatt oldalt