24906. lajstromszámú szabadalom • Kőfúrógép
varorsók hátrafelé meg vannak hosszabbítva és a (155) forgattyúkat tartják (16. ábra). Ezen forgattyúk (40) agyán (41) fogaskerekek és (82) kapcsolócsapok vannak elrendezve. Ha (40) forgattyú agyak (160) tengelyükön befelé tolatnak, akkor a (82) csapok a (83) kapcsolóhüvelyekkel érintkezésbe jönnek, melyek a (63) kúpfogaskerekeken vannak elhelyezve. A (63) kúpkerekek a (85) tengelyek (84) kúpkerekeibe kapcsolódnak. Ezen két tengely a (88) kapcsolóemeltyúvel működtetendő (86,) (87,) (89) karmoskapcsolás segélyével egymással összeköthető. Ha a (85) tengelyek nincsenek egymással összekötve, akkor mindegyik fúró a másiktól függetlenül előre tolható, vagy mindkét furó egyidejűleg forgattyúik segélyével, ha szükséges, különböző sebességgel előre tolható. Ha a két (75) tengely egymással össze van kapcsolva, akkor a két fúró együttesen és egyöntetűen a két forgattyú mindegyikének segélyével előretolható. Ha a (155) forgattyúk külső helyzetükbe hozatnak, akkor a (41) fogaskerekek a (91) tengelyeken ágyazott (90) kúpkerekekbe kapcsolódnak. A (91) tengelyek alsó végükön (92) kettős kúpkerékkel vannak fölszerelve, melyek a (46) tengelyek (45) kúpkerekeivel állnak kapcsolatban. Ezen (46) tengelyek által (47) üreges tengelyek (49) fogaskerekek és megfelelő áttevőszerkezetek közvetítésével a löketdarabok egymásból eltávolíttatnak, illetve egymásból kikapcsoltainak, mielőtt a mótor megindul, illetve a löketdarabok kapcsolata a mótor megindítása után szabályoztatik. A (85) tengelyekkel párhuzamos (93) tengely (94) é3 (95) kúpkerekekkel van fölszerelve. A (94) kúpkerekek a (92) kettős kúpkerekekkel állnak kapcsolatban, míg a középső (95) fogaskerék az (a) hajtókereket működteti. Utóbbi a (c) hüvely és a (d) bütyök közvetítésével a (k) kapcsoló-emeltyűt átforgatja, hogy az áram a fúrótengelyt a fúrótengelyrugó felé visszamozgató löketdaraboknak kikapcsolódása után zárassék, ép úgy, mint az föntebb az egyszerű fúrógépnél leíratott. Előnyösebb a berendezést akként választani, hogy a fúróvésők nem egyidejűleg, hanem fölváltva működtessenek, mivel ezáltal erőt és áramot takarítunk meg. Már ajánltatott elektromos motort fúrógéppel összekapcsolni, azonban csak közvetlen áttevőszerkezet vagy más oly részek útján, melyeket a mágnes ide-oda mozgat. Ily elrendezés azonban a mótor elektromos és mechanikus működését megzavarja és e mellett a motort és fúrót együttesen kell nagy kiterjedésű állványokon előretolni. A bejelentés tárgyánál a mótor és fúrószerkezet úgy vannak egymással összekötve és egy köpenybe befoglalva, hogy egy egyszerű, magában zárt és aránylag könnyű fúrógép létesül, mely könnyen szállítható és fölállítható és melynek minden része befoglalva és külső sérülések, valamint nedvesség ellen védve van. A mótor és fúrógép kapcsolata olyan, hogy a motort a fúró által okozott rázkódtatások vagy lökések, — melyek a horgonyt és a tekercseléseket eltolni, a szigetelést meglazítani és más hasonlóra törekszenek, sem mechanikai tekintetben, sem elektromos tekintetben nem zavarják, úgy hogy a mótor fölmelegedése, az erővonalak és erőteljesítmény változása tökéletesen el van kerülve. A mótor, illetve a mótorköpeny a fúrószerkezet előretolásánál helyben marad, a nélkül, hogy a fúrószerkezet ezen független eltolása által a fúrógép súlypontja lényegesen megváltoznék és a nélkül, hogy e czélra nehéz és nagy kiterjedésű tartókat és vezetőberendezéseket kellene alkalmazni. Az áram zárása és nyitása, a löketdarabok beállítása és a fúrószerkezet előre tolása mind egy forgattyú segélyével a fúró megállítása nélkül létesíthető és szabályozható. A fúrótengely lökethossza fúrás közben gyorsan és könnyen változtatható. A fúrótengely lökethossza a minimumról a maximumig a legkisebb változtatással fokozható és fokozatosan úgy szabályozható, míg a helyes lökethossz eléretett. A fúróvéső forgása vagy metszése közvetlenül és lökethosszától függetlenül történik, úgy hogy a fúróvéső vágóéle mindegyik löketnél más helyzetben kerül a megmunkálandó anyagra. A sajátságos állvány alkalmazása folytán a
