24752. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás

- 2 a kocsi alatt nyúlnak ki, a nyíl irányában j nyomjuk, ekkor az (s) ütköző ugyancsak szabaddá válik és a (w) kengyel az (x) kapcsolóhoroggal együtt leesik. Hogy a (w) kengyel és a kapcsolóhorog teljesen leeshessék, a (v) horgot a (z) csukló körül el kell forgatni, úgy hogy a (w) kengyel és az (x) kapcsoló horog teljesen szabadokká válnak. Hogy a (w) kengyel és az (x) kapcsolóhorog mindig egy vonalban álljon, a csuklóknál alkalmas és ismert szerkezeti ütköző berendezéseket rendezünk el. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő vasúti kocsikapcsolás, az által jellemezve, hogy az (a b) ütközők szabad végeiken az ütközők betolatásánál a (h i) emelőkbe ütköző (e f) iitközőcsapokkal fölszerelt (c d) rudakkal vannak ellátva, a (w) kengyelen megerősített (x) kapcsolóhorog pedig egy (v) horgon van megtámasztva, mely utóbbi a (w) kengyel (u) csapjára van ágyazva és egy (t) kar útján az (i) emelő alá nyúló (s) ütközővel ellátott (q) kart viselő (m) tengely (n) forgattyújával van összekötve, úgy hogy a (h i) emelők addig, míg az (a b) ütközők a jármű be nem kapcsolt állásában a szabványos helyzetüket foglalják el, a vonóhorgot a fölemelt és kikapcsolt helyzetben tartják, az ütközők benyomásánál föllépő vagy a kézzel előidézett elmozdulásuk következtében azonban a vonóhorgot leesni és bekapcsolódni engedik, míg a kikapcsolás egyszerűen az (m) tengely megfelelő elforgatásával végezhető. (I rajzlap niellóklette .) rALUí hfiü.vlK' TÁHGASÁr. NYOMDÁJA HUDAfKSTH.