24736. lajstromszámú szabadalom • Magaslatokról megindítandó repülő készülék

Megjelent 1902. évi julius hó 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 247B6. szám. V/h. OSZTÁLYMagaslatokról megindítandó repüló'készűlék. LEHMANN EMIL MECHANIKUS BERLINBEN. Bejelentésének napja 1902 január hó 15-ike Elsőbbsége 1898 augusztus hó 19-től kezdődik. A jelen találmány tárgyát repülőgépek számára való mesterséges szárnyak képezik, melyek oly módon vannak üregekkel ellátva, hogy ezen üregek a küllég befolyása alatt állnak. Ezen üregek oly módon vannak elrendezve, hogy a súrlódó levegő azokból a levegőt kiszívja és ezen kiszívható üregek elrendezésének az a czélja, hogy a szárny önsúlyát csökkentse és hogy a szárnycsapás változásánál az ütközés fölfelé való hajtást létesítsen. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy vízsugárszivattyú hosszmetszetét mutatja; a 2. ábra egy üregfölület keresztmetszetét és a súrlódó levegőnek egy ily (Lilienthalféle) szárnyra kifejtett hatását tünteti föl; a 3. és 4. ábrák a repülőkészűlék elül- és fölülnézetét ábrázolják; míg az 5. és 6. ábrák a működtetésben levő repülőkészülék szárnyának keresztmetszeteit mutatják. Ugyanazon részek ugyanazon betűkkel vannak jelölve. Mindenekelőtt azt fejtem ki elvileg, hogy az üregek a mellettük elvonuló víz vagy levegő által légüressé lesznek vagy légritkítást szenvednek. E czélra az 1. ábrában föltüntetett vízsugárszivattyú szolgál, melynek műszaki hatása ismeretes. A 2. ábrában föltüntetett Lilienthal-féle üregfölület a víz illetve a légsugárszivattyú hatását szemlélteti. Az (y) nyil a súrlódó, szivólag ható levegőt és a (z z) nyilak a kiszívandó, a vákuumot hátrahagyó levegőt jelölik. Az (y) nyílnak az üregfölület felé elágazó kisugárzásai a légnyomás és a vacuum közötti feszültséghatást, illetve a légnyomás által létesített sűrítést jelölik. Ezen Lilienthal-féle szárny nincsen légvagy üreges terekkel, hanem csak üregfölületekkel fölszerelve. Az 5. és 6. ábrákban föltüntetett, a jelen találmány értelmében szerkesztett szárny a fölső- és alsó szárnyrész között ily üregekkel bir. Az 5. ábra a szárnyat a lecsapás alkalmával mutatja. A szárnyfelület az alsó levegő által kifejtett nyomás folytán feszültség alatt áll. A fölső szárnyrésznél rövidebb alsó szárnyrész előbbitől bizonyos távolságban van és hátsó élénél szabadon végződik, úgy hogy egy hátúi nyitott üreg képeztetik.