24692. lajstromszámú szabadalom • Czizelláló gép
Ezen csavar egy második (s) asztalra erősített (r) csavaranyát hajt, mely (s) asztal az (n) asztalt egy (t) nyúlvány segélyével hajtja, mely az (n) asztalra van erősítve és mely az (s) asztal harántirányú (u) vájatába nyúlik. Az (s) asztal egy (v) vezetékben mozog (2. ábra). Az (o) asztalt egy (x) csavar hajtja (2. ábra), melyben az (y) csa-_ varanya mozog. A (d) késtartót működtető (i) csavarorsó végén egy elektromágneses iktatómű van elrendezve, mely a 3. és 4. ábrán nagyobbított léptékben van föltüntetve. Ezen iktatómű két (1) és (2) elektromágnesből áll, j melyek között egy (3) fegyverzet van elrendezve. Mindkét mágnes harántirányú középrésze az (i) csavarorsó csavarmenettel el nem látott (il) végére van fölékelve, míg a (3) fegyverzet az (il) tengelyrészen hosszirányban elcsúszhat, mely azt egy (4) továbbítópeczek segélyével forgásában magával viszi. A fegyverzet két az (l1 ) tengely két oldalán elrendezett és a (2) elektromágnes harántvasán szabadon átjáró (5) rúd által egy (6) hüvelyhez van erősítve, mely az (il) tengelyen lazán van elhelyezve. Ezen hüvely két végére (7) és (8) kúpkerekek vannak erősítve. Midőn az (1) és (2) elektromágnesek egyike sincs gerjesztve, két (9) spirálrúgó a (3) fegyverzetet a két elektromágnestől távol tartja. Mihelyt az elektromágnesek egyikét gerjesztjük, ez a fegyverzetet magához rántja, mely elmozdulása alkalmával a (7 8) kúpkerekek egyikét egy (10) kúpkerékkel (4. ábra) kapcsolatba hozza. Ezen (10) kúpkerék tengelyére egy (11) hengeres fogaskerék van fölékelve, mely egy a (h) csiga (hl) tengelyére lazán föltolt (12) fogaskerékbe kapaszkodik. A (11) fogaskerék azonkívül egy (13) fogaskerék közvetítésével egy az (x) csavarorsó csavarmenettel el nem látott (xl) végére lazán föltolt (14) fogaskereket hajt. A (12) és (14) fogaskerekekre (15), illetve (16) emeltyűkarok vannak erősítve. A rajzon a szerkezet akként van föltüntetve, hogy a (12) és (14) fogaskerekek a (15) és (16) karok agyaira föl vannak ékelve, melyek a (hl) és (xl) tengelyeken szabadon elfordulhatnak. A (15) kar a (h) csigát egy az 5. és 6. áb' rán föltüntetett szerkezet közvetítésével működteti: a (hl) tengelyre két (17) és (18) tárcsa van lazán föltolva, melyek mindegyike egy (19) ütközőnyúlványt hord. Ezen két tárcsa egy (20) csavar által van egymáshoz erősítve, mely mindkét tárcsán áthatol. A (17) tárcsa egyetlen csavarmenettel ellátott lyukat hord a (20) csavar számára, míg a (18) tárcsa egy sorozat sima (21) lyukkal van ellátva, melyek a l^t (19) ütközőnyúlvány egymáshoz való közWtését vagy eltávolítását teszik lehetővé. Ezen J (17) tárcsa azonkívül egy (22) kilincset hord, melyet egy (23) rúgó egy a (hl) tengelyre ékelt (24) kilincskerékbe beakasztva tart. A (24) kilincskerék annyi foggal bír, a hány lyuka van a (18) tárcsának. A (15) emeltyűkar két (25) és (26) kilincset hord, melyek egymástól függetlenek és melyek a (15) kaivégére erősített (27) tengely körül szabadon lenghetnek. Egy (28) rúgó két vége a (25) és (26) kilincseket a (17), illetve a (18) tárcsa széléhez szorítja. A (17) és (18) tárcsák két oldalán egy helytálló (31) tartóra két (29) és (30) lejtő van elrendezve. Ezen szerkezet működése a következő: Tegyük föl, hogy a (12) fogaskerék és ezzel együtt a (15) kar is a (32) nyil irányában (6. ábra) forog. Azon pillanatban, a midőn a (25) kilincs a (17) tárcsa (19) ütközőnyúlványba ütközik, a kilincs a (17) (18) tárcsákat forgó mozgásában magával viszi. A (hl) tengely a (22 24) kilincsmű közvetítése folytán ezen forgómozgásban szintén részt vesz. Ezen továbbvitel azonban megszűnik azon pillanatban, a midőn a (25) kilincs a (29) lejtő legmagasabb pontjára érkezett, a hol az a (17) tárcsa (19) ütközőnyúlványa fölött elhalad. Ezen ütközőnyúlvány mozgása közben a (191 ) helyzetbe érkezett, míg a (18) tárcsa ütközőnyúlványa a (19") helyzetből a (19'")-be érkezett. Ezen pillanattól kezdve a (15) kar végnélkül ugyanazon irányban foroghat, a nélkül, hogy a (17) és (18) tárcsák és ezzel a (hl) tengely is tovább vitetnének, minthogy a (25) kilincs a (191 ) helyzetbe való mindenkori érkezése alkalmával a (29) lejtőn fölemelkedve, (17) tárcsa (19)
