24665. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet villamos üzemű kompresszorok számára

_ 4 -összes motorok áramkörei záratnak és a motorok egyidejűleg elindíttatnak. A rendszer összes többi (F) relaiskapcsolói kikapcsolva maradnak, mivel a nyomás nem siilyedhet, hogy az ezen relaiskapcsolókkal összekötött primér kapcsolóknak (9) kontaktuskarjai a (7) minimumkontaktusokkal érintkezzenek. Mihelyt a nyomás újból növekedik, az összes (9) kontaktuskarok újból a maximumkontaktusokhoz közelednek és mihelyt az egész rendszert működtető primérkapcsoló (9) kontaktusa a (8) maximumkontaktushoz ér, akkor az áram a hozzátartozó (H) mágnesen és a hozzátartozó (F) relaiskapcsolón folyik keresztül és ennek következtében az összes főkapcsolók kikapcsoltatnak és az összes motorok megállíttatnak. A (G) mágnesek a motorok tekercsén át lévén a visszavezetékkel összekötve, nem csak, hogy külön kontaktusrugók és kapcsolók elrendezését teszik fölöslegessé, melyek ezen mágnesek működésében sok zavart idéznek elő, hanem ezáltal egyszersmind az (F) kapcsolók (6) és (5) kontaktusai között biztosabb érintkezést is érünk el. Minthogy ezen mágnesek, miután az áramkör azoknak tekercsén át az (I) primérkapcsoló által záratott, mindaddig gerjesztetnek, míg a motorok teljes fordulatszámot és a teljes ellenelektromótorikus erőt el nem érik, a (g) vasmagoknak visszacsapódása és következésképen az (F) kapcsolók kontaktusainak heves szétválasztása és elégetése el van kerülve, a mi máskülönben bekövetkeznék, ha az említett mágnesek csak pillanatokon át gerjesztetnek és ezáltal az áramkörök hirtelen megszakíttatnak. A 2. ábra szerkezet oly foganatosítási alakját látatja, mely egyetlen mótor szabályozására szolgál; ezen esetben a főkapcsolók (D) mágneseikkel és az (E) kiegyenlítő vezeték elmaradnak. Az (F) kapcsoló, mely többszörös rendszernél relaiskapesoló gyanánt szerepel, most a főkapcsolót helyettesíti ; ezen czélból az (gyik (5) kontaktus közvetlenül az (A) tápvezetékkel, egy másik (5) kontaktus pedig a (C) motorral van öszszekötve. Máskülönben a szerkezet elrende"\LLA. RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN zésében és működésében lényegében azonos az előzőkben leírttal. Az (A) és (B) fővezetékek természetesen fölcserélhetők egymással anélkül, hogy a működés zavartatnék. Az (I) primérkapcsolók működtetésére szolgáló nyomótluidumot a berendezés által szabályozott kompresszoron kívül más forrás is szolgálhatja, sőt bizonyos körülmények között a primérkapcsolók működtetésére más erőket is használhatunk föl. A szerkezet egyes részleteit természetesen sokfélekéjjen módosíthatjuk anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege módosíttatnék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kapcsolószerkezet villamos üzemű kompresszorok számára, jellemezve azáltal, hogy az összes kocsik kompresszormótorainak áramköre elektromágneses (D) főkapcsolók közvetítésével és a minimális és maximális nyomás behatása alatt álló primérkapcsolók által működtetett (F) relais segélyével akként szabályoztatik, hogy ezen áramkörök megszakításánál és zárásánál a kontaktusoknál minden szikrázás kontaktusrugók vagy egyéb segédszerkezetek alkalmazása nélkül elkerültetik oly czélból, hogy a kontaktusoknak elégése és az ezzel járó üzemzavarok megakadályoztassanak. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a primérkapcsoló mozgatható (9) kontaktusa a mótor áramkörével a mótor és az áramforrás között van összekötve, miáltal a motoroknak elindításánál 11. a főkapcsoló (1, 2, 3) kontaktusainak és a relaiskapesoló (5, 6) kontaktusainak zárásánál az illető primerkapcsoló mozgatható kontaktusa és (7) minimumkontakti^a között a szikrázás megakadályoztatok. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, egyetlen mótor számára, jellemezve azáltal, hogy a (D) főkapcsoló és az (E) kiegyenlítő vezeték el van hagyva, az (F) relaiskapesoló pedig főkapcsolóként szolgál és egyrészt az (A) fővezetékkel, másrészt (C) motorral közvetlen összeköttetésben áll. (1 rajzlap melléklettel.) *