24582. lajstromszámú szabadalom • Ívberakó nyomtató és más gépekhez

csolt szivattyú ide-oda járó dugattyúval ellátott vagy forgó szivattyú lehet. Ha az elsőt alkalmazzuk, mint az az 1. és 2. ábrán látható, akkor a (70) szivattyú (71) dugattyúját a (35) tengelyen fölékelt (72) exczenterkorong segélyével működtethetjük, és pedig a (74) csapon a (9) oldalkereten forgathatóan ágyazott és a (75) rudak útján a (76) dugattyúrúddal összekötött (73) emelő közvetítésével. A (70) szivattyú alsó végével egy (77) cső van összekötve, mely a (78) szelepkamrához vezet. Ebből két (79 és 80) cső ágazik el, melyek közül az első a (13) ívemelő szívócső felé vezető (81) elágazással és az (57) visszatartó szívócső felé vezető (69) csővel van összekötve. A csővezeték merev részei közé alkalmas hajlítható csőrészeket iktatunk, hogy az ívemelő- és visszatartó szívócső beállítását és mozgását lehetővé tegyük. A (80) cső az (55) fúvócsővel és (56) fúvószájakkal áll csuklós összeköttetésben. Minthogy a (70) szivattyú a (13) ívemelő szívócső vagy az (57) visszatartószívócső torkolatán vagy az (56) fúvókákon szívja be a levegőt, az illető részekhez vezető csövekben a szükséges elzárőszerkezeteket rendezzük el. Minthogy a forgó szivattyú állandó szívóhatást fejt ki, a megfelelő légcsövekben alkalmas szelepeket kell elrendeznünk, melyek idejében jutnak hatásra. A találmány második részénél, az ívszállító berendezésnél (lásd a 10., 11. és 12. ábrát) minden egyes készletcsomó számára, egy vagy több, czélszerúen két hengert vagy korongot rendezünk el. Ez az ívszállító vagy átvivőberendezés főleg csekély térigénye, a vezetés új módja és az egyes forgórészek között elrendezett és az egyes tengelyeket kényszermozgásszerűen forgató áttevések, továbbá amaz eszközök egyszerűsége által tűnik ki, melyek eme mozgásokat közvetlenül a gép főtengelyéről viszik át az ívszállító, vagy átvivő berendezésre. Minden egyes (82) korong, melynek koszorúja gummiból áll vagy gummival van bevonva, vagy a mely más módon van érdessé téve, egy (83) tengelyen van fölékelve, melyet a (84) villán erősítünk meg. Ennek a villának mellső vége a (86) keresztrúd hosszában beállítható, de e körül nem forgatható (85) hüvelyen van mozgathatóan megerősítve. A (86) rúd mindegyik vége egy-egy a (88) rúdon csúszó (87) szánon van megerősítve. A főgép és az átvivő berendezés két oldalán egy-egy ilyen (87) szán és (88) rúd van elrendezve. A (85) hüvelyeket a (86) keresztrúdon tetszőlegesen beállíthatjuk és azon (89) szorítócsavarokkal rögzíthetjük. A nyomást, melyet a (82) korongok vagy hengerek az (Y) készletcsomóra kifejtenek, valamely alkalmas szerkezet, pl. a (90) rúgó segélyével szabályozhatjuk, mely rúgó a (84) villa (91) karja és a (92) csavarház között a (85) hüvellyel mozgathatóan összekötött (93) rúdon van elrendezve és a melynek feszültsége a csavarház forgatásával szabályozható. A (84) villán, illetve a (85) hüvelyen elrendezett (94 és 95) ütközők megakadályozzák, hogy a (82) korongok túlságosan mélyre sülyedjenek. A (82) korongok mindegyike egy (96) fogaskerékkel van ellátva, melybe a (91) karral összekötött (97) kilincs fogódzik, eme kilincs megakadályozza azt, hogy a korongot a vele érintkező fölső ív forgásba hozza, de megengedi ezt a forgást, mikor a korong a készlet fölött a gép hátsó része felé mozog. A (88) hosszrudak mellső (98) végüknél a (8 és 9) oldaltartóban forgathatóan vannak ágyazva, hátsó végeiken pedig a (99) rudak fölső végeivel csuklósan össze vannak kötve, mely (99) rudak alsó végei a (101) lengő tengelyen megerősített (100) karokkal vannak összekötve. Ezt a (101) lengő tengelyt a (35) tengelyen elrendezett (103) koronggal összökötött (102) kar indítja lengésnek. Ez a mechanizmus arra szolgál, hogy a (82) korongokat vagy hengereket az (Y) készlet fölső ívéről visszafelé mozgásuk kezdetén leemelje és hogy a mozgás végén és az előre mozgás kezdete előtt a fölső ívre lebocsássa. A (87) szánok a (104) rúd mellső végé vei vannak mozgathatóan összekötve, mely rúd hátsó vége fölül egy a (106) lengőtengelyen megerősített (105) karral áll csuklós