24471. lajstromszámú szabadalom • Kompound légsűrítő légnyomásos fékekhez

Megjelent 1902. évi junius hó 27-éii. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24471. szám. v/b. OSZTÁLY. Compound-légsürítő légnyomásos fékekhez. HERMANN HEINRICH BÖKER & C° CZÉG GROSS-LICHTERFELDEBEN. Pótszabadalom a 21.873. számú törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1902 január hó 10-ike. A 21873. számú törzsszabadalomból egy compound-légsürítő vált ismeretessé, melynél két egyszerű hatású, kis nyomású és két, ugyancsak egyszerű hatású nagynyomású henger egy közös hajtótengely fölött egy tartály közbeiktatásával oly módon van elhelyezve, hogy azok egymással 60—90°-os szöget képezzenek. Eme berendezésnél úgy a két kisnyomású, mint a két nagynyomású henger egymással 180°-os szöget képez, a kisnyomású hengerek a nagynyomású hengerekkel pedig körülbelül 90°-os szöget zárnak be. Ennek az a czélja, hogy a kis és nagynyomású hengereket egymáshoz lehetőleg közel alkalmazhassuk és hogy a légsűrítő az elektromos üzemű nagy és kis vasutaknál rendelkezésre álló, igen szűk térben elhelyezhető legyen, ezenkívül pedig az is, hogy a motor fegyverzetének, illetőleg az evvel kapcsolt fogaskeréknek kerületén a munkát lehetőleg egyenletesen oszthassuk el. A találmány tárgyát képező szerkezetnél ezt a czélt még fokozottabb mértékben érjük el, mint a törzsszabadalomban védettnél, még pedig annak következtében, hogy a kisnyomású henger munkalöketét nemcsak annak következtében toljuk el a nagynyomású henger munkalöketével szemben körülbelül 90 fokkal, hogy a kisnyomású henger és a nagynyomású henger viszonylagos helyzetét megfelelően választjuk meg, hanem hogy a munkalöketek ily módon való eloszlását a nagy- és kisnyomású hengerek és az ezeket hajtó tengely könyökei viszonylagos helyzetének megfelelő megválasztásával biztosítjuk. Ebben az esetben a nagy és kisnyomású hengerek hegyesebb szöget képeznek egymással, minek következtében a térmegtakarítás igen naggyá lesz, közönséges kettős könyökű forgattyú helyett pedig négy könyökű forgattyút alkalmazunk, melynek könyökei két különböző síkban fekszenek. Ekkor az egy síkba eső könyökök oly módon hatnak, mint ama forgattyúk, melyekhez két egymással szög alatt elhelyezett gőzhenger hajtórúdja csatlakozik, hogy az egyik henger a másikat a holtponton átsegítse. A csatolt rajzon a találmány tárgya az 1. ábrán oldalnézetben, részben metszetben, a 2. ábrán pedig a szelepek középsíkján átmenő sík szerint vett metszetben van ábrázolva. A közös (b) hajtótengely fölött a négy egyszerű hatású (c d) és (e f) henger van elhelyezve, a kisnyomású (c d) hengerek-