24436. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet szivarkahüvelyek szopóka betétjének előállítására és ezeknek a szivarkahüvelyekbe való beillesztésére

_ 4 — hengerek által előremenesztett (61) papirtömlő könnyen föltolódjon a betétet tartalmazó fúvókára, mielőtt abból a (63) olló a szivarkahüvelynek megfelelő hosszal bíró darabot levág. Ezután a (60) korong egy negyedfordulatot végez és a (61) tömlőről éppen levágott szivarkahüvelyt a (64) tolattyú elé hozza. Ezen állásnál az illető fúvóka belsejében egy betét van, míg magára a fúvókára a lemetszett szivarkahüvely van rátolva, mely a betéttől a fúvóka fala által van elkülönítve. Most mindkét rész az egymással való egyesítés czéljából akként távolítandó el a fúvókától, hogy a betét vége a szivarkahüvely végével összeessék. Ezen eltávolítás a (64) tolattyú segélyével történik, mely a (66) korong segélyével működtetett (65) emeltyű által szakaszosan ide-oda mozgattatik. A (60) korong forgatása a (67) fogasszektor segélyével történik, mely a (60) korongot hordó (69) tengelyre ékelt (68) fogaskerékkel időnként kapcsolódik. A (70) zárókerék a (60) korongot időnként megállítja, midőn annak körívalakú kivágásai a (74) korong kerületéhez illeszkednek (19. ábra). A (67) fogasszektor segélyével eszközölt forgatás előmozdítására a rúgóhatás alatt álló (71) emeltyű szolgál, mely a (70) zárókeréken elrendezett (72) peczkekre hat. Miután a szivarkahüvely a betéttel együtt a fúvókáról letolatott, a betétet még visszafelé göngyölendő, hogy szorosan a szivarkahüvelyhez simuljon, mire a szivarkahüvely teljesen kész. Ezen czélból a szivarkahüvely a benne lévő betéttel együtt, mely utóbbinak vége a szivarkahüvely végével összeesik és melynek külső hosszéle a szivarkahüvely varrata alá esik (a mint ez a 14. ábrából látható) a (75) asztalra (1. ábra) ejtetik, melyről azt a (76) tolattyú a visszagöngyölő szerkezetbe tolja; ezen tolattyú egy bütyökkorong segélyével működtetett emeltyűvel összekötött (77) rúd által működtetik. A visszagöngyölítő szerkezet a forgó (78) hengerből és az ezzel konczentrikus, helytálló (79) köpenyből áll. A (78) henger a reá do- , ' bott és a betétet tartalmazó szivarkahüvelyt magával menesztvén a betét göngyölésével ellenkező irányú forgásba hozza, minek következtében a betét erősen a szivarkahüvelyhez szorul. Erre a szivarhahüvely a (80) szállító szerkezetbe esik, mely azt a töltő szerkezet felé mozgatja. A szivarkahüvely az (57) fúvókáról való letolatás után a (82) csap (3. ábra) körül forgatható és rúgóhatás alatt álló (81) nyomó kar által bizonyos ideig a (75) asztalon tartatik meg, mely karnak szabad vége a betétet összenyomja, megakadályozván ez által, hogy a betétnek egyik vége a másik előtt visszagöugyölődjön ; a (81) kart a szükséges pillanatban a (64) tolattyún elrendezett (84) bütyök emeli meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet szivarkahiivelyek szopóka betétjének előállítására és ezeknek a szivarkahiivelyekbe való beillesztésére, jellemezve egy a szopókabetétek előállítására szolgáló papírcsíkból levágott négyszögletes lapban fogakat kivágó szerkezet által, melytől a papírlap egy ezt maga köré göngyölítő (41) csőhöz vezettetik, melyben a papírlap becsiptetésére szolgáló fogót alkotó, felényire elvágott végré.sszel bíró (40) rúd van elrendezve, a hol is az ekként képezett betét automatikusan a szivarkahüvelyekbe tolatik be, még pedig akként, hogy a s-zivarkahüvely egy korong által hordott fúvókára húzatik föl és ezzel egyidejűleg a betét ugyenazen fúvókába tolatik be, miközben a betét és a szivarkahüvely kölcsönös helyzete akként szabályoztatik, hogy a betét külső hosszéle a szivarkahüvely varrata vagy ragasztási vonala alá kerül. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a (40) rudat és (41) csövet szakaszosan forgató szerkezet által, mely egy fogazott (51) szektorból áll, ahol is a részek forgása egy záró kerék által a kellő pillanatban megakasztatik és a forgató szerkezettel egy (60) korong van kom-