24320. lajstromszámú szabadalom • Elektromos fűtőberendezés elektromos vasutak kocsijaihoz

Megjelent 11)03. évi junius hó 5-én. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI |||H HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 24320. szám. V/g/S. OSZTÁLY Elektromos fűtőberendezés elektromos vasutak kocsijaihoz. NEWELL FRANK CLARENCE ÉS HERR EDWIN MUSSER MÉRNÖKÖK PITTSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 szeptember hó 12-ike. A találmány tárgyát járművek elektromos fűtőberendezése képezi, mely egyúttal az elektromos üzemű motoros járművek indító és sebességszabályozó, továbbá a motor rövid zárásánál alkalmazott fékező ellenállást is képezi. Bármely ellenállást kapcsolunk is valamely elektromos áramkörbe, abban hő fejlődik, melyet télen igen előnyösen lehet a jármű fűtésére fölhasználni, de melyet meleg időjárásnál el kell vezetni. Ezért eddig kétféle ellenállást szoktak alkalmazni, egyet a kocsi belsejében és egyet a kocsi külsején, ezeket az ellenállásokat a mótor áramkörébe áramváltó által lehetett bekapcsolni, úgy hogy az áramerősség szabályozására és a fékező áramkör létesítésére tetszés szerint a belső vagy külső ellenállást használhattuk föl. Ez a berendezés kétszer annyi kontaktus alkalmazását követelte meg, mint a mennyi különben szükséges volna, míg a találmányunk szerint mindig ugyanazt az ellenállást használhatjuk és a jármű külső oldalán alkalmazott ellenállás és az ehhez tartozó kontaktusok is elmaradhatnak. A találmány tárgyát képező berendezés ennek megfelelően lehetővé teszi, hogy az ellenállásban fejlődött hőt télen a jármű fűtésére értékesítsük, nyáron ellenben a szabadba elvezessük. A csatolt rajzon : az 1. ábra egy vízszintes metszet a jármű ülésének deszkája alatt átmenő sík szerint, melyen a fütő ellenállás és a találmány tárgyát képező, a fejlődött hőnek a külső levegőbe való elvezetését lehetővé tevő berendezés látható, a 2. ábra nagyobb méretben rajzolt metszet az 1. ábra II—II. vonala szerint. a 3. ábra a 2. ábrához hasonló metszet, mely a berendezést némileg módosítva ábrázolja, a 4. ábra a jármű külsejének nézete, melyen a hőt elvezető nyílások láthatók, az 5. ábra a jármű alsó részének metszete és a padlón alkalmazott elvezető nyílásokat láttatja, a 6. ábra a légvezetékek egy módosított kiviteli alakja, a 7. ábrán a találmány keresztülésekkel bíró járműnél alkalmazva látható, a 8. ábra a 2. ábrához hasonló metszet, mely a találmány egy módosított kiviteli alakját tünteti föl, végül a 9. ábra hasonló metszetben egy újabb módosítást ábrázol.