24316. lajstromszámú szabadalom • Újítások betűöntő és szedőgépeken

— 14 -konczentrikus tengely körül forgatható és az állványon beállítható ütközők között mozgó (235) karral van összekötve, mely így a kilincs mozgását szabályozza. A (232) kilincs a kilincskerék és a (236) ütköző emelő, a (233) kilincs a kilincskerék és a (234) lemez (237) csapja között mozog. A (232) rögzítő kilincs szabad vége a (225) emelőnek egy rúgó behatása alatt álló (238) rúdja fölső végével egy rövid (239) rúd közvetítésével van összekötve, a (233) kilincs hátsó vége pedig a (240) rúd közvetítésével a (232) kilincs és (238) rúd támadási pontja között van a (239) rúddal kapcsolva. A (241) rúgó a (232 233) kilincsek szabad végeit köti egymással öszsze (56. ábra). Az 55. ábra a részek helyzetét az előre tolás megtörténte előtt ábrázolja. A (232) kilincs a (230) kilincskerékkel van kapcsolatban, a (233) kilincs ki van emelve, a (234) lemez vissza van forgatva és a (238) rúd föl van emelve. Mikor már most a (238) rúd az előre tolás czéljából előre mozog, először a (239) és (240) rúd közvetítésével a (233) kilincset a csapja körül addig forgatja, míg ez a kilincs a (230) kilincskerék fogaiba tökéletesen be nem lép, mit a (240) rúgó is elősegít. Eme mozgás közben a rögzítő kilincs a kilincskerékbe kapcsolva marad és így a kilincskereket tökéletesen rögzíti. A (238) rúd további lefelé mozgásánál azonban a (239) rúd emelő gyanánt fog szerepelni, mely emelő a (240) rúd körül forog, ennek következtében a rögzítő kilincs fölemelkedik, a kilincskerékből kikapcsolódik és az ütközőjére fekszik (59. ábra). Ha ez megtörtént, a (239) rúd forgáspontja a (232) rögzítőkilincs fog lenni, úgy hogy a (238) rúd további lefelé mozgásánál a (233) kilincset és ennek (234) lemezét eltolja és minthogy a tolókilincs a kilincskerékbe teljesen be van kapcsolva, a kilincskerék is a megfelelő úton fog elfordulni. Ha már most az előre toló mozgás befejeztével a (238) rúd fölemelkedik, a rögzítő kilincs a kilincskerékbe ismét teljesen befogódzik, még mielőtt a tolókilincs a kilincskerékből kikapcsolódott és kezdeti állásába visszatért volna, mint az a 60. j ábrán látható. A (241) rúgó ekkor a toló, kilincset bekapcsolva tartja és a rögzítő kilincset a kilincskerékkel kapcsolatba hozza, míg a (239) rúd a (240) rúd körül forog. A kilincskerékbe ekkor tehát mindkét kilincs be van kapcsolva. A (239) rúd mozgásánál először a tolókilincs kapcsolódik ki és a rúd további mozgásánál a kezdeti állásba tér vissza. A kilincskerék ily módon mindig legalább egy kilinccsel kapcsolatban áll és ha a kilincsek bekapcsolódása megváltozik, a bekapcsolandó kilincs mindig teljesen bekapcsolódik, mielőtt a másik kikapcsolódhatnék, minek következtében a fogak és kilincsek holt mozgása és kopása ki van zárva. Minden betű öntése vagy arányosító beállítása után a papírcsíkot két lyuksor egymástól való távolságával el kell tolni, hogy a papir újabb lyuksora jusson a (211) furatsor elé. Ezután a sűrített levegőt bevezető (217) sín mozog lefelé, szelepje kinyílik, úgy hogy abba sűrített levegő jut be. Ebből a czélból a (225) emelőt a közötte és a (243) emelő között alkalmazott (242) összekötő rész (3. ábra) a kellő mértékben elmozdítja. A (243) emelőt a főtengelyre ékelt exczenterkorong működteti. A lyuggatott papírcsík a (211) furatsor összes furatait elzárja azok kivételével, melyek előtt a papírcsík valamely lyukasztása áll. Ennek következtében két lyuk, melyek mindegyike egy másik csoportba osztott (20) csaphoz tartozik, elégséges ahhoz, hogy az anyabetűkeret egy bizonyos anyabetűje álljon be a forma elé és minthogy minden sor utolsó (20) csapja fix, az illető sorban vagy oszlopban fekvő anyabetű beállítása czéljából egy lyuk elégséges. A (80) dugattyúkhoz tartozó egy-egy lyuk azt jelzi, hogy melyik arányosító éket kell beállítani, ezt a beállítást magát egy (20) csap indítja meg és a hajó működésbe hozatalára ugyancsak ez a beállítás