24260. lajstromszámú szabadalom • Differencziális dugattyúszelep légszivattyúk vagy hasonlók üzembe hozatalára és üzemen kívül helyezésére

Megjelent Sí><)2. évi május hó 20-án. SZABADALMI lii HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 24260. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Differencziális dugattyús szelep légszivattyúk vagy hasonlók üzembe hozatalára és üzemen kivül helyezésére. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BÉRLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. Bejelentésének napja 1901 augusztus hó 22 ike Elsőbbsége 1899 junius 9-étől kezdődik. Hogy sűrített vagy ritkított gázt vagy levegőt tartalmazó tartályokban a nyomást j állandóvá tehessük, a nyomást illetve ritkí- J tást létesítő szivattyút igen gyakran állán- j dóan üzemben tartjuk és a nyomásváltozást egy szelep útján határoljuk, mely akkor, mikor a nyomás a megszabott határt túllépi, illetőleg ez alá siilyed. önműködően nyílik ki. Igen természetes, hogy ily berendezések munkafogyasztása fölöslegesen nagy. Ezért a szivattyú üzembe hozatalára és üzemen kívül helyezésére oly önműködő berendezéseket szerkesztettek, melyek a szivattyút egy bizonyos maximális vagy minimális nyomásnál üzemen kívül helyezték és ha a nyomás vagy a ritkítás kisebbedett, ismét működésbe hozták. A jelzett berendezések azon alapszanak, hogy egy diafragma vagy dugattyú, mely egyik oldalán a külső levegő, másik, oldalán az állandó nyomás alatt tartandó gáz nyomásának van kitéve, a nyomás változásánál egy rúgó vagy súly hatása ellenében mozdul el és hogy ezt a mozgást egy emelő vagy himba viszi át a szivattyú vagy mas hasonló szerkezet vezérművére. Bizonyos berendezések ezt a mozgást j először ismét egy dugattyúra, szelepre ; vagy tolattyúra viszik át, mely jelzett zá-J rótag a sűrített vagy ritkított levegőt egy | másik dugattyúhoz vagy diafragmához engedi jutni és csak ez a dugattyú vagy diafragma mozgatja a vezérmüvet. Azonban a dugattyú és henger között föllépő változó súrlódás, a dugattyú eltolásához, valamint a vezérmű működtetéséhez szükséges munka azt idézi elő, hogy ama nyomások között, melyeknél a szivattyú működésbe jön, illetve működésen kívül helyeztetik, nagy a különbség és hogy a vezérművet igen nehéz akként beállítani, hogy egy bizonyos, pontosan meghatározott nyomásnál jöjjön működésbe. Azonkívül a berendezés csakis akkor működik megbízhatóan, ha a dugattyú a hengerben jól tömítve van. A találmányunk tárgyát képező differencziál dugattyúszelepnél eme hátrányokat legnagyobb részt teljesen elkerültük, vagy legalább is tetemesen mérsékeltük. Ezt a következő módon értük el: 1. Jól záródó szelepeket alkalmaztunk, mi a jól záródó dugattyúk alkalmazását fölöslegessé teszi, tehát zavaró súrlódás