24226. lajstromszámú szabadalom • Gép gyújtók gyártására

kerék a (17) tengelyre ékelt fogaskerékbe fogódzik és ezt forgatja. A (17) tengelyre a (18 18) kúpkerekek vannak fölékelve, még pedig egy-egy a tengely mindegyik végén. Eme kúpkerekek a (19 19) kúpkerekekbe fogódzanak, melyek a (21 21) csapágyakban forgatható álló (20 20) tenge- j lyek fölső végére vannak ékelve (1. ábra). Eme tengelyek alsó végén egy-egy (22) | kúpkerék van fölékelve, melyek a (24) exczentertengelyre ékelt (23) kúpkerekekbe fogódzanak (3. ábra). Mint az a 3. ábrán látható, bizonyos számú (26) furnirlemezek befogadására szolgáló (25) tápláló tartály is van alkalmazva. Eme furnirlemezeket, melyek vastagsága egy gyújtószál vastagságával egyenlő, a forgó kések számos pálczács- j kára szeletelik, a lemezeket egy (27) du- | gattyú vezeti a késekhez, mely a (28) vezetékekben mozog ide-oda és melyet a (4) tengelyre ékelt (29) exczenter mozgat. A furnirlemezeket a dugattyú elé vezető berendezés párosával van alkalmazva, úgy hogy a gép üzeme meg nem szakadhat. Ez a berendezés az 5—9. ábrán nagyobb méretben van ábrázolva. A (25) tápláló tartály mindegyik oldalán alkalmas (31) állványokon (30) vezetőrudak vannak kiképezve. Ezenkívül mindegyik oldalon egy-egy (32) fogasrúd is van alkalmazva, melynek a (30) rudat lazán körülfogó (33) hüvelye van. Mindegyik fogasrúdnak továbbá egy (34) tolólemeze is van, mely a (33) hüvely körül foroghat, de hosszanti irányban el nem tolódhatik. A (35) forgattyú segélyével az egyes (34) lemezeket a készlettartályba betolni és abból kihúzni lehet. A (32) fogasrudakat a (37 37) emelőkön megerősített (36 36) kilincsek (5. ábra) időszakosan mozgatják. Ezek az emelők a lengő (38) tengely két végére vannak ékelve, a tengely pedig a tápláló tartályok mellett alkalmazott (39) csapágyakba van ágyazva és váltakozva, ellentétes irányban forog. Ezt a forgást a (4) főtengelyről egy (40) exczenter segélyével vezetjük j le (4. ábra), melyet a (42) rúd köt össze I a (38) tengelyre ékelt (41) emelővel. Mindegyik fogasrúdnak (43) megakasztó kilincsei vannak. Ha a (38) tengelyt lengésnek indítjuk, a két (32) fogasrúd is működésnek indul és ily módon a két (34) tolólemezt előre tolja. Közönségesen azonban minden esetben csak egy fogasrudat kell működtetni. Hogy ez lehetséges legyen, a két fogasrúd két oldalán egy-egy (44 44) megfogó tengely van alkalmazva, melyeket forgattyúk segélyével lehet működtetni. Eme megfogó tengelyeknek (45 46) peczkei vannak, melyek a (47) megakasztó, illetőleg (36) előre toló kilincsek (47 48) záróhorgaiba fogódzanak. Mikor az egyik (44; megfogó tengely az 5. ábrán látható helyzetben van, mindkét kilincs belefogódzik a megfelelő fogasrúdba, mikor azonban a megfogó tengelyt az egyik irányban elforgatjuk, a (36) és (43) kilincsek a megfelelő fogasrúdból kikapcsolódnak és bár a (36) kilincs továbbra is előre és hátrafelé mozog, a (32) fogasrudat többé nem működteti. Ily módon a kétoldalt alkalmazott fogasrudat tetszés szerint működtethetjük. A (44) tengelyforgáttyúnak (49) ütközőpeczkeik vannak, melyek az (50) ütközőlemezek egy-egy hasítékában mozognak és így a forgattyúk mozgását határolják. Mikor az egyik (34) tolólemez a (26) furnirlemezek mögé a (25) készlettartályba betolódott, mint az a 2. és 5. ábrán látható, a furnirlemezeket a (34) lemezek megfelelően megszabott váltakozó mozgásuk következtében a (27) dugattyú elébe tolják. Ha a készlettartályba több furnirlemezt akarunk behelyezni, ezeket egyszerűen a készlettartály mögött lévő (34) tolólemez mögött helyezzük el. Ebből a czélból a tolólemezeket igen vékonyakra méreteztük. Ezután a második (34) tolólemezt toljuk az ily módon a készlettartályba utóbb behelyezett furnirlemezek mögött a készlettartályba és azután a fogasrudak segélyével mindaddig toljuk a furnirlemezek felé, míg ezekre elég nagy nyomást nem gyakorol. Ezután a megfogó kilincseket ellenőrző azt a megfogó tengelyt működtetjük, mely